今年重庆市政府工作报告中提出，壮大战略性新兴产业，深入实施世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划，提速建设新能源汽车整车及配套项目。同时，报告还提出了，扩大新能源汽车、智能家居、智慧医疗等产品出口。
1月13日，赛力斯集团携旗下新能源战略车型SERES 5亮相比利时布鲁塞尔车展，并与欧洲、美洲、非洲、中东、亚洲20余家合作伙伴完成签约。这是2023年中国车企海外发布的第一款新能源汽车，新车订单超过2万台。
无独有偶，1月12日，长安汽车也宣布了其“出海”计划。2025年前，长安汽车将实现东盟基地建成投产，产品辐射澳新、南非等市场；全面建设欧洲总部，突破欧盟市场；全力打造国际化品牌。
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在这背后，“重庆造”汽车“出海”正在提速。
“通过渝新欧国际班列搭建的贯通欧亚大陆的运输链、供应链，高端整车及零部件能够高质量‘引进来’，本地制造汽车能够高效率‘走出去’。”渝新欧公司市场营销中心经理徐润秋介绍到，我们与庆铃、长城、长安、东风、保时捷、路虎、博格华纳、法雷奥等多个国内外知名车企品牌保持良好合作。通过渝新欧国际班列“引进来”和“走出去”的汽车产品，2022年共计24亿元。
1月1日上午，一列渝新欧中老国际货运班列新能源专列从重庆团结村车站发出，装载着批量“重庆造”庆铃电动皮卡及其他品牌的新能源汽车，将经由磨憨口岸出境，预计于5-7天后运抵老挝万象。值得一提的是，这是首批通过中老铁路出口的“重庆造”新能源汽车。
数据显示，长安汽车2022年累计销量超234.6万辆，同比增长近2%，创下近五年新高。其中，海外销量达24.9万辆，同比增长57.3%。
长安汽车董事长朱华荣表示，到2025年，长安集团销量达400万辆，长安品牌销售300万辆，新能源占比达35%，海外销售占比达15%。
多年来，赛力斯的新能源汽车产品已进入德国、韩国、新加坡等市场。另外，赛力斯在摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等市场与合作伙伴共同建设组装工厂，深入本地化运营。随着汽车产品的不断迭代升级，赛力斯在欧洲市场的产品体系也逐步完善，市场基础逐步稳固。截至2022年，赛力斯已累计出口汽车近50万台，出口市场达70余个。
北汽瑞翔还在越南、缅甸、厄瓜多尔、秘鲁、智利、埃及、沙特、阿联酋等，全球多个地区的多个国家多点发力，逐步打开自有海外代理商、分销商市场。
“重庆造”汽车的“出海”计划不仅局限于乘用车，商用车也在发力。
近日，500辆上汽红岩消防车出口中亚发车仪式隆重举行。中国制造的高品质消防车即将驶出国门，启程奔赴哈萨克斯坦。其产品已出口到中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区。
鑫源集团早在2021年就把新能源汽车出口到东盟的重庆车企，不过它们的主攻方向是商用车。
去年，鑫源集团出口到东盟的新能源汽车超过5000台，主要是面包车、卡车、MVP等，市场主要包括新加坡、马来西亚、泰国、越南等。预计在3年内，鑫源集团计划在东盟出口新能源汽车2万台左右。
“此前我们也通过渝新欧中老泰铁路联运班列成功拓展了东盟市场，我们首批出口至东南亚的新能源汽车也在今年元旦发车。”庆铃汽车(集团)有限公司国际贸易部总经理吴有胜表示。
重庆海关数据显示，2022年前11个月，重庆出口汽车26.1万辆，增加41.4%，出口量居全国第5位，出口值198.8亿元。
公开数据显示，2022年前11个月，中国新能源汽车海外出口大增，同比增幅超过1倍。欧洲正成为中国车企青睐的新目的地。在欧洲每十辆新能源汽车中就有一辆来自中国。
从上述规划看来，长安汽车、赛力斯、上汽红岩等重庆车企，也将欧洲市场纳入计划之中。
上游新闻记者 严薇
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