2023年1月1日，新年第一天，陆海新通道、中欧班列（渝新欧）就传来捷报，十余班列齐发，迎来“开门红”。
多车发往RCEP成员国
(资料图片仅供参考)
在重庆市团结村、小南垭、果园港3个铁路物流枢纽站，均有陆海新通道铁海联运班列开行，发往越南、泰国、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、韩国等RCEP成员国。这是陆海新通道2023年开行的首批班列，同时也是用实际行动向RCEP生效实施一周年献礼。
这批班列由由陆海新通道运营重庆有限公司组织，满载全地形车、摩托车配件等重庆特色工业机械，甜酸藠头、罐头等农副产品，纯碱、硫酸二钠、精己二酸等化工产品，货值共计超3000万元，预计将于1月3日抵达广西钦州港并出海。
2023年1月2日起，RCEP将对印度尼西亚生效，本次发运的陆海新通道班列中，就有出口至印度尼西亚三宝垄的“重庆造”摩托车配件，货值近400万元。这将是协议生效后重庆首批出口印度尼西亚享受关税减让的货物，预计可减少关税0.4%至10%，部分产品可直接适用零关税待遇。
公开资料显示，若企业是海关经核准出口商，还可享受通关便利，不需到海关或贸促会办理优惠原产地证书，可自主出具RCEP原产地声明享惠。
同时，陆海新通道铁海联运较传统物流模式为企业减少了7—13天时间，大大提高了物流效率。
“关税减少了，通关便利了，效率提高了，可以说享受了三重利好，这让我们对2023年的国际市场充满期待！”该出口贸易企业相关人员高兴地表示。
过去一年，RCEP生效实施对区域经济增长的红利也得到初步释放，对区域贸易特别是出口增长的积极作用正在显现。
RCEP成员国是重庆重要的经贸伙伴。重庆海关公布的2022年1—10月全市外贸进出口数据显示，重庆对RCEP其他成员国进出口2145.1亿元，增长12.5%。
“RCEP成员国的港口和城市，是西部陆海新通道主要的覆盖范围。”西部陆海新通道运营组织中心负责人刘玮介绍，通道能覆盖RCEP全部成员国，为重庆乃至全国搭建了一条便捷的与RCEP成员国往来的南向通道，加速各方经贸往来。
2022年，陆海新通道与RCEP国家进出口贸易货值约80亿人民币，同比增长18%。湖南怀化、宁夏银川、甘肃敦煌、四川达州等均开行了中老跨境班列，从最初的一个月一班，到半个月一班，再到“周周班”常态化发行。同时，还不断加强创新服务，通过“一单制”“铁路快通”等进一步发挥降本增效作用，加速通道与产业融合发展，推动产业链供应链稳定。
助力“重庆造”加速“出海”
1月1日上午，伴随一声嘹亮的汽笛声，一列满载着机械零件、汽车配件等货物的中欧班列（成渝）从团结村车站顺利发出，驶向德国杜伊斯堡，这是2023年开出的首趟中欧班列（成渝），标志着中欧班列（成渝）开启了新一年的运行，持续为成渝地区双城经济圈建设蓄力赋能。
“目前，中欧班列（成渝）已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。成渝两地携手打造中欧班列（成渝）成为推动中欧班列高质量发展的重要举措。”重庆市政府口岸物流办主任巴川江介绍说。
除此趟中欧班列（成渝）外，当天渝新欧还多向齐发了1班中老方向的新能源汽车专列，3班去程分别到达匈牙利布达佩斯、波兰马拉、白俄罗斯方向班列以及2班德国杜伊斯堡方向回程班列，渝新欧发运的中欧、中老班列搭载着智能终端设备、整车及配件、工业配件、食品等生活用品等往返重庆与欧洲、东南亚之间。
其中，装载着批量“重庆造”庆铃电动皮卡及其他品牌的新能源汽车的渝新欧中老国际货运班列新能源专列从重庆团结村车站发出，将经由磨憨口岸出境，预计于5—7天后运抵老挝万象。这是首批通过中老铁路出口的“重庆造”新能源汽车。
据数据显示，重庆新能源汽车的产量比重，已由2017年的1%，提升到目前的15%；2022年前11月，全市新能源汽车出口东盟同比增加772.7%。“重庆造”新能源汽车产销两旺，“出海”加速，行业迎来发展新机遇。
“通过渝新欧国际班列搭建的贯通欧亚大陆的运输链、供应链，高端整车及零部件能够高质量‘引进来’，本地制造汽车能够高效率‘走出去’。”渝新欧公司市场营销中心经理徐润秋介绍到，我们与庆铃、长城、长安、东风、保时捷、路虎、博格华纳、法雷奥等多个国内外知名车企品牌保持良好合作。
通过渝新欧国际班列“引进来”和“走出去”的汽车产品，2022年共计24亿元。
元旦节期间，渝新欧还将保持中欧、中老、中越班列的稳定开行，计划将发运中欧、中老、中越去回程班列近20列。
上游新闻记者 严薇
编辑：邓晞
责编：廖异
审核：冯飞
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