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随着成渝地区双城经济圈建设的推进，川渝两地的人员、车辆流动日益增多。近年来，在四川缴纳车船税的渝牌车辆年均超过3万辆，在重庆缴纳车船税的川牌车辆年均超过1.9万辆。但在2022年前，川渝两地车船税税率存在差异，导致就地投保纳税人税负不均。
2022年，川渝两地税务部门坚持税额“从低适用”原则，分别调整了两地部分车船税税率和优惠政策，共降低了8个车船税税目年基准税额，占全部车辆税目的57%，包含乘用车、客车、摩托车3类车型和全部类型纳税主体，实现了两地车船税政策完全一致。
2月10日，税收服务成渝地区双城经济圈建设第四次联席会议发布数据，截至2022年12月底，该政策共减征税额2.37亿元，涉及车辆243.4万辆，有效降低了市场主体的税费负担，有力促进生产要素在区域间更好流动。
针对在政策出台前已按原政策缴纳2022年度车船税的纳税人，川渝两地税务部门优化退税办理流程，建立符合退税条件的纳税人清册，开发线上差额退税全流程功能，制作发布退税教程动画视频，帮助纳税人知晓政策、熟悉操作。目前，川渝两地所有多缴纳了车船税的纳税人已全部办理退税。
在统一车船税税额的基础上，川渝两地税务部门还同步推进车船税征管一体化。“我们与四川税务部门确定车船税数据口径、联调数据接口，在全国率先实现跨地区车船税信息交换的实时传输。”重庆市税务局资源和环境税处副处长肖杨表示，2022年，川渝两地税务部门共享车辆涉税数据超9000万条。现在，纳税人在四川或重庆缴纳车船税后，次日即可在另一区域直接投保车险。
川渝两地税务部门相关负责人表示，2023年双方将进一步携手聚力，立足绿色税收职能职责，推进能源企业税收征管服务一体化机制、交通建设耕地占用税、环保税征管协同等重点任务落地落实，助力市场主体绿色转型和成渝地区双城经济圈高质量发展。
上游新闻记者 孙琼英
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