巴菲特在继续减持比亚迪。2月10日，在巴菲特减持的影响下，比亚迪A股港股双线下跌，截至记者发稿时，比亚迪A股跌1.60%，报283.72元。港股比亚迪股份跌2.09%，报244.200港元。
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9次减持套现超50亿港元
2月9日，根据港交所披露文件，伯克希尔哈撒韦于2月3日出售了423.5万股比亚迪H股股票，平均价格257.9港元/股，持股比例降至11.87%。
这是2023年以来，港交所第3次披露伯克希尔哈撒韦减持比亚迪H股，也是2022年8月该公司首次减持以来的第9次披露。此前的披露信息显示：
2022年8月24日，减持133.1万股比亚迪H股，均价277.1016港元/股；
2022年9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，均价262.7243港元/股；
2022年11月1日，减持329.7万股比亚迪H股，均价169.8657港元/股；
2022年11月8日，减持578.25万股比亚迪H股，均价196.9945港元/股；
2022年11月17日，减持322.55万股比亚迪H股，均价195.4212港元/股；
2022年12月8日，减持132.95万股比亚迪H股，均价201.3432港元/股；
2023年1月3日，减持105.8万股比亚迪H股，均价191.44港元/股；
2023年1月27日，减持155万股比亚迪H股，均价226.32港元/股。
据记者粗略计算，这9次减持，巴菲特累计套现超50亿港元。
按2月9日收盘价249.4港元计算，目前巴菲特的持股市值仍高达324港元。
对于未来巴菲特的减持会否继续，投资人还需进一步做观察。从过往经验来看，伯克希尔哈撒韦一旦对持有时间超长的企业减持，减持就很可能会延续，如持有超过30多年的富国银行就被伯克希尔哈撒韦彻底清仓，强生和宝洁的持仓也大幅被砍。
持股已超14年 获利超30倍
2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希尔斥资18亿港元以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。此后，巴菲特一直重仓着比亚迪，还曾出席过比亚迪的新车发布等活动，为比亚迪站台。
伯克希尔去年8月份的减持，曾引发过一轮比亚迪的股价大跌。截至目前巴菲特持有比亚迪股份已超14年，若按照本次257.9港元的出售均价计算，出售获利超30倍。不过伯克希尔方面一直未向媒体透露减持比亚迪的原因。
销量快报显示，比亚迪2023年1月销量为15.13万辆，同比增长58.6%。其中DM混动车型销量为7.88万辆，纯电车型销量为7.13万辆；王朝/海洋系列销量为14.37万辆，腾势品牌销量为6439辆，出口超1万辆。
据比亚迪1月30日披露的业绩预告，2022年比亚迪营收将突破4200亿元；实现归属于上市公司股东的净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。营收和净利润均超出市场预期。
机构看好比亚迪后市
至于比亚迪，各大机构纷纷看好其后市表现。
长江证券认为，比亚迪的新能源新平台技术优势领先；动力电池技术和成本优势领先，外供空间大，其他竞争力强的零部件也有望逐步外供；销量快速爬坡后，公司单车净利润持续超市场预期。他们给出维持“买入”评级。
申港证券称，比亚迪在1月的市占率近四成，龙头低位显著。同时较2022年有所提升，行业龙头低位稳固。维持“买入”评级。
上游新闻综合券商中国、澎湃新闻、财联社等
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