1月19日9时30分，我国最北端高寒地区首趟复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出，在我国纬度最高、气温最低高寒地区成功载客开行，“中国速度”向北再延伸。
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上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，最新配属的两组复兴号高寒智能动车组，春节前安排在黑龙江省内哈齐、哈牡、牡佳等高速铁路上线载客运行，为春运客流高峰再添运能。
▲最北高寒地区首趟复兴号高寒智能动车组成功开行。 图片来源/中国铁路哈尔滨局集团
CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组是复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员。与标准版复兴号动车组相比，新型高寒智能动车组使用的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件进行了耐低温设计。车底的水箱、污物箱、水管路配备了加温和保温设施，从密封防雪防击打、水系防抗冻、冷凝水防治等方面进行升级。列车采用全新设计的设备舱侧部裙板，设置“高寒专属”的滤网，兼顾设备车下通风和防冰雪功能。
新型高寒智能动车组还首次批量使用自动化防冻结功能，在车辆静止时，每个车厢依次激活防冻结功能，确保制动系统安全可靠。动车组更加耐低温、耐冰雪，在我国东北地区-40℃的极寒环境也能奔跑如常。
▲高寒智能动车组是复兴号家族中最抗冻的成员。 图片来源/中国铁路哈尔滨局集团
1月19日9时30分，首趟复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出。记者在现场看见，新型高寒智能动车组车体外观采用“龙凤呈祥”方案，表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。
动车组增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维提升项点。增设“静音车厢”、无障碍车厢、开放式餐吧，车厢座椅均基于人因工程学进行优化，增加了USB充电接口、可调节头靠、电动腿靠、无线充电装置等，配备变频技术空调机组，温度调节更精准，旅客冬季出行体感更舒适。车厢内可为乘客提供全方位的信息交互服务，实现Wifi上网、车载电视分屏播放、手机投屏等功能。此外，商务客室进行整体创新，打造“一人一舱”，提高了旅客私密性、便捷性、舒适性。
哈尔滨站客运车间主任刘剑接受记者采访时介绍，最新配属的两组复兴号高寒智能动车组安排在黑龙江省内哈齐、哈牡、牡佳等高速铁路上线载客运行，为春运客流高峰再添运能。在进入春运之后，哈尔滨站的客流量持续攀升，为保障运力，哈尔滨日开行的列车达到177对，日发送旅客高峰达到7.7万人次，针对北京、满洲里、鹤岗方向加开多趟列车，以满足春运返程高峰的需求。
据悉，2023年春运以来，返乡和冰雪旅游客流显著提升，哈尔滨局集团公司累计发送旅客161.2万人次，日均13.43万人次，同比2022年增长68.8%。哈尔滨局集团公司将用好新投用的复兴号高寒智能动车组等先进设备，加大运力投放，努力实现平安春运、有序春运、温馨春运。
上游新闻记者 张莹
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