财联社资讯获悉，激光雷达正在逐渐成为智能电动车的新选择。据中国产业信息网统计，截至2020年底，中国乘用车智能驾驶功能渗透率在5年间从11%增加到52%。而据国际数据公司IDC近日发布的报告称，到2024年，全球智能汽车年出货量将达到约7620万辆。
特斯拉引领的电子电气架构、软件架构和通信架构的升级，使得自动驾驶升级由“累加ECU”转向算力和数据模型的迭代升级，边际成本递减推动自动驾驶在L3之后升级加速。华为入局更是推动了国内智能汽车行业的加速发展。感知作为智能汽车之“眼”，其探测精度、广度与速度直接影响行驶安全，目前主要有视觉及激光雷达两种方案。其中，视觉方案所获数据与人眼感知的真实世界更为相似，轻硬件、重软件的特性对自动驾驶的算法和AI能力要求高，仅特斯拉具备“数据-AI模型-终端”闭环的企业可实现L3级以上水平。其他大多数整车厂更倾向于激光雷达+高精度地图的融合方案，通过强化硬件来加强安全冗余。随着L3级及以上自动驾驶智能车的量产落地，开源证券预计到2025年国内车载高线束激光雷达规模将突破百亿，长期看规模将超千亿。
A股上市公司中，腾景科技在消费类光学领域，公司主要参与光波导技术的镜片制作及光机部分与客户的合作开发等，应用于AR等新兴消费电子产品，在汽车HUD 产品上已经切入博世供应链，在激光雷达领域，主要进行元件的设计与制作，目前主要为小批量研发、送样阶段。万集科技车载激光雷达已应用在东风、宇通L4级别的无人巴士。水晶光电有供应激光雷达罩、反射镜、分束镜、窄带滤光片等产品。
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