当存量时代遇上新能源下半场，车企间的“厮杀”愈发激烈，魏牌与理想之间的“魏理之争”即是最具象的表达。此前魏牌以大六座SUV蓝山DHT-PHEV精准直击理想L8，打响新能源反击战第一枪。近期，魏牌趁热打铁，携旗下大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV焕新而来，打响反击战第二枪。新摩卡DHT-PHEV在成为消费者热议焦点的同时，其更科学、更好开、更安全、更可靠的产品特性也为大五座SUV赋予了更多内涵，剑指理想L7等大五座SUV市场热门款。
更科学，空间要大更要得宜
提到大五座SUV，大家最先想到的可能就是大，大就意味着大气和舒适。是，也不是，好比我们买一件卫衣，宽适的尺寸正好，再大就是冗余，反而会成为累赘，汽车也是如此。
基于对用户需求的洞察，结合权威媒体对大五座车型尺寸的深度分析，魏牌新摩卡DHT-PHEV打造黄金车身尺寸，长宽高为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm，宽适大空间为用户解锁至臻好享受。此外，前后排坐垫长度分别为510mm、500mm，为腿部提供良好的支撑，再加上符合人体工程学设计的NAPPA真皮座椅，包裹性更佳，舒适度更出色。
再来说说理想L7，五米多的车长和三米多的轴距有点过于大，多出的地方颇有些“食之无味，弃之可惜”的感觉，但显然，这些冗余也需要消费者买单。
更好开，轻松hold住全场景出行
对于消费者而言，汽车最终的使用价值就是驾驶，是满足不同场景的出行需求，要契合多面生活，因此更好开，是用户始终不变的追求。
而魏牌新摩卡DHT-PHEV搭载了领先的混联DHT，与理想L7搭载的增程式串联架构相比，混联DHT技术上更先进，直驱覆盖面积更广，在中高速工况和高速大负荷工况下，发动机直驱工作点会直接落在高效区域，同时实现高动力响应，真正做到全场景、全速域的高性能和高效能，更符合时下消费者需求。这也就是为什么魏牌新摩卡DHT-PHEV的馈电油耗为5.55L/100km，理想L7的馈电油耗为7.6L/100km。
而且混联DHT加持下，魏牌新摩卡DHT-PHEV高速加速响应快，动力足，顷刻间就能让你越人一步，但理想L7常被车友吐槽高速失速，且亏电情况下油耗极速上升，长途甚至能达到9-10个油。
更安全更可靠，打造全维安全壁垒
道路千万条，安全第一条。
安全方面，魏牌新摩卡DHT-PHEV的车身高强度钢和热成型钢占比78.15%，满足CNCAP 2021版和欧盟E-NCAP五星安全要求，结合2000MPa铝硅镀层热冲压成形钢薄铝硅门环，以钢筋铁骨全维保护驾乘者安全。这一点，也比理想L7的75%高强度钢优秀不少。
更科学、更好开、更可靠、更安全，新摩卡DHT-PHEV看来是有备而来，要为用户带来更好的大五座旗舰电动SUV用车体验。目前理想L7售价为31.98万元起，不知道新摩卡DHT-PHEV最终会如何定价，二者谁又能真正成为大五座SUV的“天花板”，且等着看吧！
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