(资料图片仅供参考)
12月28日11点06分，随着“铁军4号”TBM刀盘徐徐转动，标志着重庆轨道交通15号线二期首台TBM顺利始发，工程建设迈出关键一步，二期正式进入TBM施工阶段。
据中铁建重庆轨道15号线二期总承包部有关负责人介绍，重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站，终于重庆轨道15号线一期的九曲河东站，线路全长32.8公里，共设车站11座，最高运行时速为140公里。此次TBM始发掘进段位于礼学路站至九曲河东站右线区间，全长5981米，是一期工程与二期工程的“交汇点”。
“该区间的隧道顶部和两侧建筑物较为密集，沿线穿越高速公路路基、隧道、湖泊、住宅建筑群、既有轨道线路、排水管网等建（构）筑物，施工风险点多；同时，区间位于构造剥蚀丘陵地貌上，水文地质条件复杂，安全控制难度高。”中铁十一局五公司项目负责人表示，面对这些困难，项目上量身定制了“铁军4号”复合式TBM，该TBM由刀盘、盾体、盾尾、管片拼装机、螺旋运输机及配套台车等部分组成，刀盘直径8.84米、整机长约105米、总重达1050吨，能够适应粘结性、砂质泥岩、非粘结性、有水或无水的软土或硬岩等多种复杂的地层。
为确保在较高掘进速度的情况下实现连续作业，建设者们在刀盘设计上减小刀间距离，合理布置滚刀，增大刀盘开口率，同时配置高效可靠的渣土改良系统、防喷装置，极大提高了TBM适应性及可靠性，减少了对周边环境的干扰。最终，历时55天，顺利完成了设备运输、组装、吊装下井、调试等各项关键工序，为TBM如期始发奠定了坚实基础。
重庆轨道交通15号线二期全线与10条轨道交通线路进行换乘，涉及换乘车站9座。建成通车后，将高效串联西部（重庆）科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城，对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。
上游新闻记者 黎静
编辑：邓晞
责编：张松涛
审核：冯飞
标签： 重点工程
营业执照公示信息