过去出远门要转多次车，到如今在网上定制就能实现点对点的直达，这是川渝两地乘客出行便捷的真实写照。
川渝两地的客运交通运输变化有多大呢？记者了解到，2020年4月24日，四川省交通运输厅和重庆市交通局在四川省遂宁市召开成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展推进会，签署了《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，备忘录中就打通两地联网售票系统平台数据，实现联程运输做了任务部署。
如今，这一“作业”做得怎么样了呢？
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目前，川渝两地出行，客运班车可以通过重庆市公众出行平台“愉客行”（以下简称“愉客行”）定制线路或购买车票，两省市往来的对开线路达272条，彻底改变了过去客运交通不便利的情况。
“愉客行”今日发布消息称，该平台以强大的研究作为背景，充分发挥重庆市公众出行平台优势，为川渝两地乘客出行提供了科学的服务。未来，还将助力成渝两地互联互通的协同发展。
携手重庆交通大学
为省际间道路出行提供平台保障
如何能真正有效地解决川渝地区乘客的出行问题？
2021年1月，“愉客行”与重庆交通大学合作，承担了重庆市交通局 “成渝地区双城经济圈出行信息平台（道路客运）一体化研究及示范”的科学研究。
研究重点探索了成渝地区道路交通出行信息一体化服务内容和运营机制，梳理了成渝地区在经营与服务质量管理、出行管理、应急管理等协同机制，推进了成渝两地交通出行信息一体化平台数据标准化，并开展了成渝两地在道路客运、定制客运，联程联运，交旅融合及省级包车管理方面的示范应用，最终形成了科研报告、论文、标准指南等成果。
同年12月，“愉客行”与重庆交通大学信息科学与工程学院现场签署产学研战略协议，进一步为智慧交通人才培养、科学研究、成果转化夯实基础。
今年8月，“愉客行”联合重庆交通大学开展了“重庆市定制客运监管体系与发展路径研究”课题合作，探索定制客运监管框架体系，为行业及主管部门提供理论支持和政策制定参考，助力定制客运监管体系的构建完善，为未来重庆市及跨省定制客运服务的发展奠定理论基础。
川渝地区多地紧密融合
多种出行方式让两省市乘客出行更便捷
结合“成渝地区双城经济圈出行信息平台（道路客运）一体化研究及示范”理论成果，“愉客行”这一购票平台，通过构建互联互通的出行信息一体化平台着眼在班线客运、定制客运、旅游包车、交旅融合等方面服务于川渝两地的市民。
目前，重庆13个区县与四川6个地级市紧密相连，通过“愉客行”售票平台，并配合两地各区县线下运输企业、行业部门在道路客运中开展更深度互联的合作，以加深城市之间交流互动，实现成渝地区双城经济圈交通互联互通，让沿线千万群众出行更加方便。
此外，还实现班线客运汽车票互售，完成两地接入车站166个，对开线路272条。新增定制客运线路包括 “潼南—遂宁”“重庆—邻水”“重庆—武胜”“重庆—广安”“重庆—泸州”“岳池-南充”“广安-邻水”等7条，满足旅客差异化出行需求，实现重庆主城地区多站外乘车点，覆盖多个商圈、交通换乘枢纽，为川渝两地群众在商务、旅游、出行等方面节省了时间、提升了效率。
下沉服务旅游景点
足不出户就能购票游遍川渝两地旅游景区
交通如何接轨旅游？这两年来，“愉客行”还通过联合旅游集散中心和旅行社等，新增开通川渝跨省旅游直通车专线“重庆陈家坪—四川遂宁大英死海”“重庆北站南广场—四川阿坝州九寨沟”等旅游专线。旅客通过“愉客行”平台即可购买旅游专线车票出游，打造了行游一体的交旅融合服务。
下一步，“愉客行”将继续立足于实现两地跨区域、跨行业的平台互联互通、数据共享和集中应用、业务与管理相互协同，以达到提升两地公众出行服务水平，为运输主体提供支撑，为行业管理提供支持的总体目标，助力成渝两地的互联互通与协同发展。
上游新闻记者 王渝凤
编辑：胡苏
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