财联社（深圳，记者 王碧微）讯，12月16日下午，德赛电池（000049.SZ）迅速涨停。当天晚上，公司公告了拟合资设立控股子公司开展储能电芯业务的消息后，12月17日一开盘，德赛电池再次拉上涨停板。值得注意的是，今年7月德赛电池与电芯龙头ATL全资子公司香港新能达的合作正式搁浅，该合作曾被视为德赛电池打通上下游的有利信号。
“由于目前产能、选址尚未确定，具体细节会在确定后再分享”，德赛电池公司负责人向记者表示道。16日晚，公司公告表示，拟与战略投资者等相关方合资设立控股子公司（名称和注册地待定），开展储能电芯业务，注册资本为人民币5亿元，其中公司以现金出资人民币 3.5 亿元，持股比例为70%。
对于本次投资的目的，公司公告表示，电芯是电池产业链的关键环节，具备较好的电芯能力是电池行业竞争的重要竞争力体现，在“双碳时代”背景下，储能电芯行业的战略性机会出现，公司在储能封装集成业务方面已经有较好的积累，规划布局建 设储能电芯能力是公司发展战略的必然选择。
德赛电池向电芯领域的延伸一直饱受市场关注。
“之前与ATL的合作是希望能够打通产业上下游，之后合作失败，我们现在选择开始自己做电芯”，德赛电池公司负责人向记者表示道。
由于ATL是全球消费电芯龙头，德赛电池与香港新能达的合作一度被视为电池领域“Pack大佬”与“电芯大佬”的强强联手，被产业寄予了极高的期待。当时德赛电池公司负责人曾向记者表示，“合作目的是希望和主业为电芯的东莞新能德做一个深度捆绑，绑定资源。”而合作失败的原因系 “核心条款上存在不一致，在对价这些上面存在差异”。”
2020年12月，德赛电池公告了将与ATL全资子公司香港新能达拟合作的消息后，公司连续涨停。而在经过了长达8个月的拉锯之后，今年7月，该合作宣告结束，当时股吧就有网友曾表示“太可惜了，电芯是核心变量，光靠组装，前途堪忧”。
对于德赛电池向电芯业务延伸今后的进展，财联社记者将持续关注。
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