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6月14日，由长江航道局负责实施的长江上游九龙坡至朝天门河段（以下简称“九朝段”）航道建设工程在重庆顺利通过交通运输部组织的竣工验收。工程实施后，河段航道等级从Ⅲ级提升至Ⅰ级，可以满足3000吨级船舶常年昼夜通航的需求。
九朝段航道位于长江上游重庆中心城区，上起胡家滩新港、下至朝天门，全长22公里，是重庆及云贵川等西南水路运输的重要通道，整治前的航道等级为Ⅲ级，仅满足千吨级船舶通航，且河道狭窄，滩险多，近年来随着上游港口快速发展，船舶大型化趋势明显、船舶数量增多，这段航道基础条件亟需大幅改善。
为发挥黄金水道效益，促进长江上游和西部地区经济社会发展，交通运输部于2015年10月批准九朝段航道建设工程。工程于2016年1月开工，2020年6月主体工程完工并投入试运行。试运行期间，各滩段整治建筑物经历了3届洪、枯水期试运行考验，特别经受了2020年长江上游百年一遇特大洪水冲击和2022年历史罕见的“汛期反枯”持续低水位、大流速冲刷，工程结构维持稳定，整治效果得到了持续稳定的发挥。
6月13日，由交通运输部水运局组织的竣工验收现场核查组通过现场查勘、多波束扫测系统等方式对工程质量和航道条件进行现场核查。14日上午，竣工验收委员会听取了工程建设、设计、施工、监理、试运行和审计等单位的汇报，查阅了工程档案资料，一致认为工程质量合格，经试运行航道整治效果良好，达到预期的建设目标，同意竣工验收。
工程实施后，河段22公里航道的维护水深由2.7米提升至3.5米，航道宽度由50米扩展至150米，航道等级从Ⅲ级提升至Ⅰ级，可以满足3000吨级船舶常年昼夜通航的需求。为重庆市长江上游航运中心发展和成渝地区双城经济圈建设注入了新的活力，为交通强国和长江经济带发展国家战略的深入实施奠定了坚实基础。
上游新闻记者 黎静 通讯员 王玮栋 陈宇 长江航道局供图
编辑：夏洪玲
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