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最近，在渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道施工现场，仰拱开挖、钢筋绑扎、出渣立架、防水板铺挂……工人们正在热火朝天地忙碌着。
中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目负责人窦和潮介绍，该项目部在项目工期紧、任务重的情况下，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，开足马力加速推进项目建设驶入“快车道”。
重庆长江隧道项目是全国最长水下高铁隧道，被誉为“万里长江高铁第一隧”。该项目位于重庆南岸区、渝中区境内，全长约11.9公里，是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性、重难点工程，隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。
截至目前，重庆长江隧道辅助坑道施工完成84%，正洞施工完成28%。组装洞重要节点已按期完成，如今正在全力推进剩余工程建设，为盾构机洞内组装始发提供工作面。
地下建设紧锣密鼓，地上建设也是如火如荼，在重庆长江隧道不远处，渝湘高铁重庆至黔江段杨家林双线特大桥的施工现场，每天都是一片忙碌景象，高铁建设者们正撸起袖子加油干，加班加点忙施工。截至目前，杨家林双线特大桥桩基施工完成，承台、墩身施工完成89%，6处悬灌连续梁施工有条不紊快速推进。
上游新闻记者 张皓 通讯员 孙圣瑞 摄
编辑：秦雨
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