广佛两地人民翘首以盼的广州地铁七号线西延段（顺德美的大道至广州南站）开通在即，经过多个月的车辆调试，4月25日上午，线路的试乘列车从广州南站开出，在陈村、北滘公园两个站点停留。作为探营团的一员，羊城晚报全媒体记者试乘了地铁列车，提前感受这条连通广佛的新线。
广佛通行将更加便捷
七号线西延段是广州地铁运营的首条连接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的地铁线，也是大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。线路全长13.4公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲，其中，北滘公园未来可与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。
七号线西延段将进一步缩短广州南站片区、陈村、北滘等地居民的出行时空距离，市民从顺德区终点站美的大道出发，到达广州南站枢纽只需要22分钟，前往广州市中心城区约需用时1小时，全程票价为5元。
25日，记者坐上试乘调试列车，从美的大道站到大学城南站全程约32公里，列车运行时间大概花了49分钟。广州地铁运营三中心车站服务副经理李慧梅介绍，“开通初期，七号线全线贯通运营，行车间隔时间根据客流预测正在编制，开通后也将根据运营情况作出适当调整。”
广大市民最关心的问题当属“七号线西延段什么时候开通”了。根据记者以往的新线试乘经验，一般广州地铁组织试乘后，线路近期就会开通试运营。虽然确切日期目前还未知，但广州地铁相关负责人现场回应称“快了，开通具体时间有待广州、佛山两地市政府向社会公布”。
车站设计融入地域文化
广州地铁工作人员介绍，七号线西延段采用与一期（广州南站至大学城南段）相同的6节编组B型车，最高运行时速达80公里。记者了解到，在现有七号线列车的基础上新增配属的13列列车已全部抵达车辆段和益丰停车场，并正在按开通的运作模式“跑图”调试，试运行各项指标情况良好。
虽然都是B型车，但相比既有的B5型列车，新增购的B9型具备了包括自动驾驶（有人值守）在内的不少新技术。李慧梅介绍：“新技术包括采用36.6寸LCD电子地图，车厢端部设置LCD显示器，客室车厢能实时显示列车所在位置及车厢拥挤度，方便乘客获取线路及站点信息。”
作为连接广州和顺德两地文化交流的纽带，七号线西延段在车站设计上也专门融入了地域文化。
广州地铁7号线西延顺德段的8座车站中，北滘公园、陈村两座车站为特色景点站，以岭南水乡的地域文化为主题进行特色装修。记者在北滘公园站出入口看到，出入口飞顶与既有广佛线的设计不太一样，虽然都是采用红色玻璃盒子和剪纸风格，但该站的整体外形设计采用龙舟原型元素，像一条飘舞的红丝带。在陈村站，记者看到，站内融合了兰花和三字经的元素，通过把兰花柔美的曲线和三字经文字运用到公共空间设计中，既有历史文化内容又有时代生活气息。
8个站台均设有卫生间
值得一提的是，该地铁线路8个站的站台均设有卫生间，乘客无需出站就可以如厕。记者在北滘公园站内看到，除男女卫生间和母婴室外，还设有第三卫生间。
此外，进闸口设置上，除了手机支付扫码和乘车卡刷卡等方式外，还新增人脸识别系统，乘客刷脸即可通过。在进站处更是设置智能客服中心，终端可提供人脸注册、票卡查询等功能，实现乘车自助化、智能化。每个站点还设置了自动售票机、乘客自助终端、智能咨询终端、智能客服终端等设备，乘客可以通过终端设备就能购买车票、查询列车班次。
至于市民较为关心的站点接驳，记者了解到，7个站点周边车位部分仍在施工中，其中陈村站周边有1600个停车位、美的站有61个、北滘公园站有3089个，锦龙站有780个车位。而陈村北站、南涌站、美的大道站的附近只提供上落客，即停即走，此处周边还有数千个商业停车位可供选择。
据悉，七号线西延段的开通将为顺德、番禺两大城区的居民提供新的出行途径，增进双城联动，实现两大都市圈之间的“一小时通达”，有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业、文化等城市要素的流动，助力粤港澳大湾区发展。
文/图 羊城晚报全媒体记者 徐振天 梁正杰 通讯员 穗铁宣
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