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(戴文昌) 26日上午，在甘肃省武威市天祝藏族自治县新建兰州至张掖三四线铁路(简称兰张三四线铁路)下河东特大桥施工现场，随着一体式牵引车精准地将一组500米长钢轨铺设在道床上，标志着兰张三四线铁路兰武段铺轨工程正式拉开序幕。
图为5月26日，兰张三四线铁路兰武段工人正在施工。 戴文昌 摄作为中国中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，纵贯甘肃河西走廊的兰张三四线铁路，东起甘肃省会兰州，向西沿庄浪河谷而上，经武威市永登县、天祝县，穿过祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入武威市，最后抵达张掖市，全长约518公里，设计时速250公里。建成投运后，兰州至张掖间将实现3小时之内通达。
兰张三四线铁路由中国铁路兰州局集团有限公司负责建设管理、中国中铁一局集团有限公司承建。据介绍，其采用了目前中国国内最为先进的施工工法，在有砟轨道地段采用“单枕连续法一次性铺设500米长轨”施工，在长大隧道整体道床地段采用“长轨牵引法一次性铺设500米长钢轨”。
图为5月26日，兰张三四线铁路兰武段新型长钢轨牵引车施工中。 戴文昌 摄“传统铺轨机的牵引车，分适合有砟道床的履带式和适合整体无砟道床的轮胎式两种，碰到有砟、无砟工况转换就特别费人、费力、费时，非常耽误铺轨进度。改进后的新型长钢轨牵引车，每次工况转换就能节约4个小时，全线下来节约104个小时，相当于可铺设18公里的轨道。”中铁一局兰张三四线铁路铺轨项目负责人荔文辉介绍说。
据悉，兰张三四线铁路将连接兰新高铁、宝兰高铁、银兰高铁，进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。(完)
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