随着皮卡解禁政策持续推进，皮卡解禁趋势从曾经的星星之火，发展到了如今的燎原之势，国内皮卡行业也终于迎来了属于自己的“春天”。当然，除了政策上吹来的“东风”外，皮卡市场向好也离不开头部品牌的努力，长城皮卡就持续深耕皮卡赛道，不断加速品类创新，助力皮卡乘用化、高端化进程加速，为消费者带来更多、更好的全能之选，旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版更是一经亮相就收获好评如潮，成为很多准车主的“理想型”，那如果把山海炮性能版和不久前开启预售，同样拥有不错人气的福特Ranger放到一起，谁能为用户带来更多高附加价值呢？
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
百变空间，解锁精彩用车生活
脱离“工具车”标签后，如今的皮卡车，不仅是城市出行的好伙伴，更是“万能家用车”，户外出游好“搭子”，而想要满足一车多用的需求，大空间是刚需。
空间方面，福特Ranger长宽高5410*1918*1880mm，轴距3270mm；山海炮性能版车长达5493mm，车宽近2米。福特Ranger的是典型的中型皮卡，尺寸不仅远小于接近全尺寸皮卡的山海炮性能版，甚至不及长城炮旗下2023款乘用炮，没有突出美式皮卡大体格的优势，日常出行驾乘体验尚可，长途出游的情况下，久坐难免会觉得拘束、疲惫。
考虑到用户驾乘舒适性及装载量等问题，山海炮性能版不仅拥有同级最大空间，还采用了缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置等设计，整体比例更加协调，极大提升车辆越野性能以及后斗装载效率。首创后排座椅电动调节，最大靠背角达33度，坐在后排的乘客可以根据自己的身高和乘车习惯自由调节靠背角度，为用户和家人、朋友减轻旅途疲劳感，城市出行更舒适，长途跋涉更惬意，一车多用，实力能“打”。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
拖挂方面，两车都是原厂自带拖挂牵引资质，福特Ranger满足3吨拖车认证资质，而山海炮性能版满足3.3吨拖车认证资质，后者为用户解锁更多硬核的拖挂玩法，轻松拖挂房车、游艇、摩托艇等，助力用户轻松出行，玩转户外。
强悍实力，肆意征服无所畏惧
随着户外运动兴起，在周末等闲暇时间，约上家人、朋友一起去感受自然、自在驰骋，也成为了很多人舒缓压力、放松心情的休闲新方式，这就要求车辆拥有强悍的性能和穿越力，才能玩转更多场景，带用户体验跨山掠海的户外奇遇。
动力方面，福特Ranger搭载了2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m；山海炮性能版搭载了3.0T +9AT的黄金动力组合，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。福特Ranger采用EMOP分动器，最大扭矩容量是1850N·m，而山海炮性能版采用全新博格华纳TOD智能分动器，最大扭矩容量是1900N·m，并且集成MLOCK机械锁止，搭配前后桥牙嵌式差速锁。两相比较，福特Ranger的性能虽然还不错，但山海炮性能版更胜一筹，日常出行快人一步，高速超车更有底气，户外出游可解锁肾上腺素激增的快感，爬坡、过坎轻轻松松，恣意追逐“速度与激情”。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
面对石子路、土路、陡坡等路况，两辆车的表现又如何呢？福特Ranger拥有7种驾驶模式，而山海炮性能版则有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式，相较而言，山海炮性能版的驾驶模式更多，自然也能带来更多越野自信。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
暖心售后，免除用车后顾之忧
车作为生活中的一个“大件”，购车前不仅要考虑实际驾乘感受、用车场景等，售后同样是需要考量的重要因素之一。福特售后网点较少，配件价格较高，因此一旦发生事故或需要维保时，等待和维修的时间不免会较长，对于比较看重售后的朋友来说，这方面要多考虑一下。而长城皮卡作为国内皮卡领导者，全国网点超2000家，销售、服务更便利，并提供全天24小时救援服务，再加上经济实惠的配件，让你购车舒心，用车放心，免除后顾之忧。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
总的来说，山海炮性能版和福特Ranger的产品力都很优秀，都是高端皮卡中的佼佼者，但相比而言，山海炮性能版在空间、舒适性、动力、场景适配度等方面确有领先，加之官方售价或将低至30万元以内，期待值拉满。而福特Ranger和江铃大道颇有渊源，二者在生产线、动力、大部分零配件方面其实是通用的，有江铃大道在不到20万皮卡领域中的认可度在前，也能进一步验证福特Ranger的不错实力，只是其26.98万元的预售价格，比大道贵得多，性价比方面也要画个问号，有割韭菜的嫌疑。总之，皮卡市场繁荣，新品频出是好事，如何选择，大家仁者见仁智者见智吧。
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