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山环水绕江峡相拥，独特的地理地貌，注定了这座山水之城魔幻的城市形态。而轨道交通，无疑是这座“立体之城”的一道独特风景。这些上天入地、穿楼过江的城市轨道，构建起了重庆城市交通大动脉，成为市民出行的重要交通工具。它不但提供了便捷的交通，也带动了城市发展，促进了区域繁荣，为推动高质量发展、创造高品质生活提供强有力支撑。城市轨道交通的发展不仅塑造了都市圈的新面貌，也在满足着人们对都市圈生活的无尽想象。
对于年轻人来说，“轨道上的山城”不断扩大着他们的朋友圈。
有山城之称的重庆，城区道路狭窄，公共汽车受速度、运量限制，在居民日益增长的日常出行中显得有些力不从心。不少年轻人调侃，“约朋友吃饭，尽量选择不跨区的中间点，因为这样才不会堵车”。但现在，这样的顾虑早就被打消了。速度快、运量大、准时达的轨道交通解决了大家的交友难题。“多亏了便捷的交通，不仅能和老同学们经常聚会，还交到了很多新朋友。”多条轨道线路的开通，让各个区的年轻人们可以更加畅快地交流，不惧下班高峰期的车潮，搭乘轨道交通跨越山河。城市轨道的不断发展，不仅实现千万级人口的1小时通勤自由，也将持续刷新更广阔地域年轻人们的交友圈。
对于中年人来说，“轨道上的山城”圈起了幸福美好的生活圈。
每天早上，刘珺从黄泥塝的家中出门，乘地铁到朝天门下车后，穿过来福士购物中心便进入公司。全程仅需约半个小时，比坐公交车节约了一半时间。如此便捷的生活，并非刘珺独享。璧山区居民蒋玮一家从家里出发，步行至轨道交通1号线璧山站乘坐地铁，不到1小时后便到达位于沙坪坝三峡广场的重庆龙湖光年购物中心。在这里，他们购买了衣服、手机等商品。女儿还玩了小机器人对战游戏，不亦乐乎。便捷、绿色的公共交通出行方式，早已成为中年人以及其家人的出行首选。在追求品质生活的他们看来，“轨道上的都市区”是幸福美好的生活圈。
对于老年人来说，“轨道上的山城”连接起了他们养老生活的优质生态圈。
老年人往往面临这样的两难抉择：舍不得郊区绿意环绕的慢生活，又想回到主城区与晚辈享受天伦之乐。对于老年人的烦恼，事实上，重庆早已有了谋划和行动。自2020年起，重庆有关部门相继出台了《关于推进主城都市区城市轨道交通区域综合开发的实施意见（试行）》《重庆轨道交通TOD综合开发实施方案》等一系列政策文件，加快推动TOD项目建设。为此，重庆坚持以典型示范为引领，选取四公里停车场、海峡路、微电园和九曲河体育公园一体化项目等作为TOD示范项目。这些项目将按照“站城一体、通畅便捷、绿色生态、高效集约”理念，不断提升轨道交通站点周边城市品质。TOD项目里，不但有成片成荫的绿树、一簇簇草木声色“合鸣”，老人一边可以享受大自然的美好，出个门十多分钟还可以送小孙子去学校，然后去项目里的超市买菜或在周边公园里散步运动。轨道上的山城为他们的养老生活带来了“诗意的栖居”。
纵横交错的轨道线路是“与心脏相连接的毛细血管网”，山城里的轨道交通正载着越来越多的人“驶向幸福与美好”。据悉，到2035年，重庆主城都市区轨道交通建设总里程将达到6059公里左右。这个数字，相当于32圈重庆绕城高速公路的长度；相当于重庆到广州，往返3个来回。以轨道交通为引领，加快建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代城市，其势已成，其兴可待。
上游新闻评论员 康磊
编辑 龙春晖 责编 王蓉 审核 陈旭
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