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10月6日，上游新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，随着最后一次开挖，重庆至昆明高速铁路（以下简称“渝昆高铁”）白兰隧道顺利贯通，为下一步的施工奠定了坚实基础。
渝昆高铁白兰隧道位于四川省宜宾市高县罗场镇境内，全长185米，为双线隧道，设计时速350公里，最大埋深20米。据四川路桥渝昆六标安全总监鹿海隆介绍，白兰隧道为浅埋隧道且岩层缓倾，在施工中为克服隧道浅埋、岩层缓倾带来的安全隐患，项目采用大型机械化配套作业，减少洞内作业人员的同时降低工人的作业强度，同时利用BIM技术与超前地质预报相结合，生成隧道地质三维模型图，切实有效地指导现场施工，为白兰隧道顺利贯通提供了坚实保障。
“为保证建设进度，仅我们标段就有千余名建设者坚守岗位，抢工期、抓进度。”四川路桥渝昆六标施工人员余飞佑说。
同日，距白兰隧道8公里外的渝昆高铁高县隧道也迎来掘进1000米的重大节点。
据了解，渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，开行旅客列车速度目标值350公里每小时。
项目建成后，能够大幅改善沿线交通基础设施落后状况，有效缩短成渝城市群和滇中城市群间的时空距离，促进人流、信息流、资金流的快速融合，对构建西南地区高速铁路主骨架，提升重庆、成都、昆明等中心城市对周边地区的辐射带动作用。
上游新闻记者 黎静 京昆高速铁路西昆有限公司供图
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