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国庆期间，有这样一群人，他们坚守在岗位上，以扎实苦干的奋斗姿态，为巴南的交通基础设施建设流汗出力。
10月1日上午9点，在中铁十一局集团有限公司渝湘高铁重庆至黔江段的箭杆湾双线特大桥施工现场，工人们正在桥墩上忙碌，机器声此起彼伏，大桥建设正在有条不紊地推进。
正在现场进行防护栏固定安装的工人刘昌六是贵州人，但是国庆期间他仍没有回家的计划。他说：“工程进度比较赶，所以国庆准备不回家，坚守施工一线。”
据了解，箭杆湾双线特大桥是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程，位于惠民街道辅仁村，全长2364.85米，全桥共设墩台71个，沿线穿越部分民房、农田、菜地水沟、道路、河流，其中32号~33号墩为上跨G5001重庆绕城高速公路的连续梁，桥墩修建在高速路的两旁，连续梁横跨高速，给施工带来了不小难度。
据中铁十一局集团有限公司渝湘高铁重庆至黔江段站前4标项目部综合办公室主任李冠军介绍，该大桥预计今年年底合拢，为确保工程进度，项目部全体职工坚守一线，服务生产，抓工期、控质量、保安全，国庆长假不停工，项目建设不打烊，在施工一线，用实际行动向二十大献礼。
据了解，渝湘高铁重庆至黔江段，是国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道重要组成部分，起于重庆站、止于黔江区，全长265公里，设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站，设计速度350公里/小时。建成通车后，中心城区到黔江也将缩短为1小时，将大大缩短中心城区与渝东南的距离，将串起沿线众多旅游景点。
上游新闻拍客 方霞 摄影报道
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