川渝两地将加快推动协同立法，共同赋予高竹新区行政主体资格，依法分期分批下放部分省市级行政权力。
9月27日，在重庆市五届人大常委会第三十七次会议上，《重庆市人民政府关于万达开川渝统筹发展示范区和川渝高竹新区发展建设情况的报告》提请大会审议。
川渝高竹新区地处重庆市渝北区、四川省广安市交界地带，总面积262平方公里，由川渝两省市政府于2020年12月批复设立，是川渝两省市唯一的跨省域新区。
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《报告》指出，高竹新区已形成“领导小组+管委会+国有平台公司”三级管理模式。
川渝两省市市场监管部门联合印发《成渝双城经济圈合作园区内市场主体自由选择注册地工作方案》，将“高竹”作为高竹新区市场主体专属字样，实现市场准入异地同标、营业执照异地互办互发。
同时，高竹新区以新能源智能网联汽车及核心零配件为主攻方向，全面嵌入重庆汽车产业发展链条，制定出台工业、服务业等方面招商政策“黄金30条”，率先建立跨省统一的招商引资体系。
目前，高竹新区成功签约重大项目38个、协议投资333亿元，累计入驻企业175户。高竹新区还挂牌成立全国首个跨省域税费征管服务平台，已实现高竹新区内企业税费征管、税费政策、纳税服务、风险应对、税费监管5大类122个涉税事项一体化即时办理。
另外，高竹新区南北大道二期已全面通车，三期正在加快推进，高竹新区重庆路一期建成通车，高竹新区川渝路二期、包茂高速公路高竹互通加快建设，重庆至广安铁路、广（安）涪（陵）柳（州）铁路、水（土）高（竹）长（寿）快速道路等项目加快规划研究和前期工作，全面接轨重庆立体交通网络。
《报告》提出，下一步，川渝两地将加快推动协同立法，共同赋予高竹新区行政主体资格，依法分期分批下放部分省市级行政权力。同时，支持高竹新区探索创新“小管委会+大公司”发展模式，有效提升高竹新区发展能级。
同时，川渝两地还将支持高竹新区立足产业优势和发展方向，集中开展招商推介活动，适时择机举办“川渝国企高竹新区行”活动，推动更多项目落地。加快研究论证重庆至广安铁路，为高竹新区高质量发展提供基础支撑。
上游新闻记者 刘波
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