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前沿资讯!为保列车运行安全!铁路线路工中秋坚守岗位

2022-09-10 16:55:19   上游新闻


【资料图】

9月10日凌晨,重庆工务段干部职工依然坚守岗位,在川黔线、兴珞线开展设备集中修,利用夜间列车暂停运行的“天窗点”,进行更换钢轨、线路大机捣固、道岔大机捣固、线路大机打磨等施工项目,提升线路设备质量,保证列车的运行安全。

凌晨时分,在川黔线126公里处,线路大机捣固2组施工负责人韦小刚接驻站联络员通知,天窗命令已下达。他立刻通过对讲机通知众人展开作业。“嘀嘀嘀……”随着几声清脆的鸣笛,大机缓缓前行,捣固作业正式开始。

与此同时,其他作业组同步展开作业。“撬钢轨时撬棍一定插牢,注意听熊瑞军哨子声一起用力,大家注意人身安全。”川黔线广兴站至綦江北站区间里,大修换轨组负责人卢思源,一边通过对讲机提醒关键事项,一边不停地在作业区段来回检查,钢轨切割、撬钢轨、钢轨氧割等关键作业项目他必须时刻紧盯,在他的指挥下,小组内众人分工明确,施工任务按计划推进着。

川黔线的施工如火如荼,兴珞线施工点也是一片繁忙景象。兴珞线21公里加400米处,线路大机打磨车正在作业,砂轮高速旋转与钢轨表面摩擦发出阵阵火花,车后灰尘渐渐散去,跟进小组负责人闵毅带着2人赶紧把钢轨绝缘处和轨枕上的铁屑清扫干净,以免造成红光带和破坏轨枕外观标识。

川黔线桐梓站内,道岔捣固机作业过后,青工班长黄爱民手持道尺,逐根枕木测量数据后,向施工负责人宋宣成汇报:“经过测量,捣固后道岔几何尺寸达标,达到放行列车条件。”

9月10日2时34分,随着钢轨更换组完成当天的作业任务,集中修首日全部作业项目安全顺利完工。据统计,当天累计投入作业人员370名,分11个作业组,在川黔线和兴珞线展开了线路集中修施工。

“中秋佳节,我们没能回家与亲人团圆,但我们的坚守是为了更多旅客能够与家人相聚,虽然辛苦但很光荣。”彭品旭说。

上游新闻记者 黎静

标签: 铁路线路 列车运行

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