近日，中国港口协会在长沙召开2022年绿色与安全港口大会，会上对2021年度第一批获评绿色港口项目进行授牌，两江新区果园港集装箱码头被授予“四星级绿色港口”。这也是长江上游地区首家获得该殊荣的港口。
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果园港集装箱码头 蓝天 摄
据介绍，重庆果园集装箱码头有限公司于2021年开始了绿色港口的创建工作，并在此过程中创建了三维立体绿色生态空间，实现了船舶污染物“零排放、全接收”，塑造了多式联运品牌，成功打造了长江上游内河绿色港口样板。
果园港成功创建了三维立体绿色空间 企业供图
重庆果园集装箱码头有限公司副总经理方亮表示，该公司结合重庆山城特点，充分利用港区平面及立面空间，在平台边坡、建筑周边、道路两旁以及挡墙等区域采取绿化措施，充分利用可绿化面积，打造三维立体的绿化空间，实现了功能、景观、生态的有机结合，生态护岸长度占岸线长度的100%。
同时，该公司先后投资约500万元建成船舶岸电供电装置6套，船泊污染物接收设施2套，能根据水位高低自动或手动收、放电缆，方便船舶在不同的水位条件下都能够插接岸电以及船派污染物接收。
此外，两套智能垃圾箱接收船舶垃圾也被同步配置在了码头前沿，通过感应称重系统自动将垃圾重量数据上传“船E行”系统，接收的船舶垃圾交市政环卫部门转运处置。船舶污染物接收、转运、处置真正实现“船—港—城”模式，达到船泊污染物“零排放全接收”。
值得一提的是，为充分发挥果园港作为长江上游多式联运集散中心优势，在做好硬件设施配套的同时，果园港还致力于打造多式联运运营软环境。
近年来，果园港先后获批成为国家第二批多式联运示范工程项目，并成为国家启运港退税政策支持的13个港口之一，在实现货物入港清关退税方面增强了对出口企业的吸引力。
而依托大数据等技术，果园港集装箱码头还在大力打造智能化港口，其中无纸化平台电子提货单和电子设备交接单使用率均达到98%以上；引进远控场桥智能操作系统，一平台场桥已全部实现远程操控进行生产作业。
方亮表示，在此基础上，果园港集装箱码头已经成功打造成为长江上游绿色港口的样板工程。
近年来，果园港坚持生态优先、绿色发展道路，累计投入1.8亿元用于环保设施设备建设。
港区全面优化生产环保配套工艺，建成散货运输封闭式皮带机廊道13公里、堆场防风抑尘网约6.3万平方米。
加强水污染防治，建成生活生产污水收集处理设施及污水管网20公里，实现港区污水废水全回收，循环利用；同时建成船舶污染物专用接收设施4套，实现靠港船舶生活污水、油污水集中收集处理。
新增码头岸电设备12套、LED高杆灯84个、LED工矿灯1904个。高品质完成港区绿化面积25万平方米，港区绿化面积超过10%，港区道路景观和绿化水平大幅提升。
港盛船务公司的港盛1005轮，成为首艘通过三峡船闸的LNG/柴油双燃料船舶，标志着使用LNG清洁燃料船舶可实现长江全流域航行，为长江绿色航运发展发挥先行示范作用。
下一步，重庆港务物流集团还将在其他码头积极推进创建“绿色港口”工作，争取“十四五”末，其控股港口普遍达到4星级绿色港口，并打造1个5星级绿色港口。
上游新闻记者 严薇
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