一个月前（6月20日）的早上7:32，随着G52次首发列车从重庆北出发前往郑州，标志着郑渝高铁全线开通运营。
今天，郑渝高铁全线通车“满月”了！
(资料图片)
作为全国“八纵八横”高铁网的重要组成部分和三峡库区首条高铁，郑渝高铁(新开通襄万段）在开通首月累计直通旅客（不含渝万段）124.8万人次，到达131万人次，重庆出发、到达客流出现“双向持续高峰”特点，客运成绩亮眼。
△郑渝高铁列车
△郑渝高铁首发列车
日均到达重庆中心城区三站旅客增六成
7月19日上午，重庆北站北广场候车厅内，赵翔正等待检票上车，他老家在巫山，一直从事装修生意，经常往返重庆中心城区和巫山。
“以前从巫山开车到中心城区要6个小时左右，郑渝高铁开通后，只需2个多小时就能到达，非常方便。”赵翔说，郑渝高铁开通后，给出行带来了很大的便捷，对他的生意也带来了利好。以前要两天才能办完的事，现在一天去就能办好，大大提高了工作效率。
在候车室，还有很多带着孩子乘车的旅客，杨女士就是其中之一。她当天带着5岁的孙女去巫山摩天岭避暑。“以前暑假去避暑，还要女儿开车送，来回就要两天的时间，又费时间又累。”杨女士说，高铁开通后，她可以独自带着孙女坐高铁出行，时间也大幅缩短，非常方便。
6月20日郑渝高铁开通以来，新开通襄万段在开通首月累计发送直通旅客（不含渝万段）124.8万人次，到达131万人次。日均到达重庆中心城区（重庆北、重庆西、沙坪坝站）三个车站旅客近15万人次，环比增幅68.3%。其中，经郑渝高铁（含渝万段）到达的有4.6万人次，从川渝贵以外地区到达的有4.3万人次，增幅48.3%。
郑渝高铁的开通，打通了西南地区与中原、华北地区的快速通道，渝东北三峡库区城镇群基本上实现“2小时到重庆”，特别是成渝通道与渝京通道两线齐发，极大缩短了时空距离，极大促进了人员流动和经贸往来。
△郑渝高铁巫山站
△郑渝高铁南阳东站
“坐着高铁游三峡”正成为新出行风尚
郑渝高铁全线开通运营后，重庆云阳、奉节、巫山三地正式迈入高铁时代，结束不通铁路的历史，中心城区到巫山实现两小时直达。
郑渝高铁对沿线的经济影响，起到了非常大的作用。以巫山为例，郑渝高铁开通一个月以来，全县累计接待游客342.348万人次，同比增长51.69%，实现旅游总收入13.87亿元，同比增长48.54%。该县各景区接待11.73万人次，营业收入3519.36万元，分别同比增长了45.68%和43.12%。主要是以家庭、亲子和情侣出游为主，其中，以家庭或结伴出行方式入渝的达到10.32万人次，占到总人次的88%；以高铁出行到巫山旅游人次达3.63万人次，占比31%。
目前，巫山开放了小三峡·小小三峡景区、巫峡·神女景区、文峰景区、大昌古镇以及三峡之光·情境夜游、巫山博物馆、侏罗世界、下庄村等精品旅游线路产品，在高铁站设立了游客服务中心，开通了由巫山高铁站直达游客中心的旅游直通车，方便游客。
据铁路部门介绍，郑渝高铁将沿线万州天生城遗址、云阳张飞庙、奉节白帝城、巫山大小三峡等长江国家文化公园景点串联起来，形成新的热门旅游线路。铁路部门与巫山、云阳、奉节文旅部门联合推出“凭高铁票享受门票打折”等惠民举措，7月份以来，云阳、奉节、巫山3站日均发送旅客合计1.38万人次、到达旅客合计1.52万人次，且呈增长趋势，“坐着高铁游三峡”“快旅慢游”正成为新的出行风尚。
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郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆三省市，全长1068公里。分为郑州至襄阳段、襄阳至万州段、万州至重庆段。
全线开通运营后，铁路部门按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，襄阳至万州段单日最高开行动车组列车106列，北京、天津、太原、郑州、武汉等多地至重庆将开行直达动车，北京、郑州、武汉至重庆最快分别6小时46分、4小时23分、4小时57分可达。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道，进一步完善了华中、西南地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，释放襄渝普速铁路货运能力，更好推动地区物流发展，对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展，具有十分重要的意义。
上游新闻记者 黎静 实习生 江思佳
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