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【世界快播报】郑渝高铁“满月”丨拥抱“高铁时代” “三峡库区”蝶变

2022-07-20 07:42:48   上游新闻

郑渝高铁开通后,郑州到重庆的通行时间只需4个多小时,从此“早上胡辣汤,中午火锅”不再是梦。

不仅如此,重庆云阳、奉节、巫山也进入了“高铁时代”,位于三峡腹地的巫山到重庆中心城区只需2个多小时,出行愈发便利。


【资料图】

▲巫山小三峡,巫山文旅委供图

7月20日,郑渝高铁全线开通“满月”。高铁运行一个月以来,云阳、奉节、巫山等地客流增长明显,便捷的交通还吸引游客纷纷开启“高铁游”,深入三峡库区,游览壮美的自然风光。

一条高铁线的贯通,不仅是出行品质的提升,更是旅游产业“蝶变”的契机。

出行品质提升

三峡库区进入“高铁游”时代

“郑渝高铁开通后,我就和朋友一起去了巫山,单程只要2个多小时,比以前快多了!”刘女士说,过去要游览三峡,她只能坐船或者坐大巴,时间都比较长。现在高铁开通了,去巫山旅游太方便了。她为这趟“高铁游”点赞,“风景好,交通方便,让人去了还想再去。”

上游新闻记者了解到,郑渝高铁全线贯通后,结束了重庆巫山、奉节、云阳不通高铁的历史。以巫山为例,过去巫山到重庆中心城区坐车需要五六个小时,如今乘坐高铁仅需2个多小时,通行时间大大缩短。

便捷的交通,也激发了大家“高铁游”的热情。

▲白帝城·瞿塘峡秋色,奉节文旅委供图

来自中国铁路成都局集团的数据显示,7月份以来,云阳、奉节、巫山3站日均发送旅客合计1.38万人次、到达旅客合计1.52万人次,且呈增长趋势,“坐着高铁游三峡”“快旅慢游”正成为新的出行风尚。

乘坐高铁出游的人多了,沿线旅游景区的人气如何呢?

来自携程的一组数据表明,截至7月19日下午2点30分,郑渝铁路开通后,奉节旅游订单量较上月增长近5倍,云阳旅游订单量较上月增长341%。具体到景区门票订单量,三峡景区较上月增长283%,巫山景区较上月增长138%,神农架景区较上月增长228%。

“乘坐郑渝高铁的旅客对沿线的经济影响,起到了非常大的作用。”巫山文化旅游委相关负责人表示,以巫山为例,郑渝高铁开通一个月以来,全县累计接待游客342.348万人次,同比增长51.69%。据介绍,为了迎接这波“高铁游”热潮,该县还开通了由巫山高铁站直达游客中心的“旅游直通车”,方便游客。

▲万州大瀑布主图,万州文旅委供图

丰富旅游业态

让“流量”变“留量”

位于三峡库区的奉节,有着“诗城”的美称,无数文人墨客在此留下诗篇。不过,由于此前交通不便,不少游客对于这里的大美风光望而却步,也限制了当地旅游业的发展。如今,随着郑渝高铁开通,不少游客开始将奉节作为周末游、亲子游的目的地。

“开通高铁后,重庆中心城区2小时到奉节,完全可以在周末说走就走。”上周末,杨先生一家打卡了奉节瞿塘峡附近的一个网红村落。他们不仅游览了景区,还住了下来,一边遥望三峡美景,一边吃着当地的美食。

“高铁开通后,奉节不仅客流迎来增长,吃住行购等相关产业的收入也迎来了增长。”奉节县文化旅游委相关负责人说。

据奉节文化旅游委统计,郑渝高铁开通以来(2022年6月20日—7月18日),奉节累计接待游客382.43万人次,接待收入20.77亿元,同比分别增长31.81%和27.46%。

▲三峡之巅,迎龙台,奉节文旅委供图

如何进一步留住游客?

该负责人介绍,奉节采取了抓实招商引资、加快项目建设、开展宣传推介等多项举措。尤其在招商引资方面,休闲业态上,兴隆天坑游乐纪项目完成一期建设,7月12日正式开园迎客;住宿业态上,三峡第一村持续火爆,4A创建整改基本完成。这些项目的落成,将为各地游客游览奉节,提供更多吃住行购的选择。

不仅是奉节,万州也在丰富旅游内涵、提升旅游品质上下了不少功夫。“我们主要从产品制作、产品吆喝、产品服务三个方面着手,努力让机遇大于挑战。”万州文化旅游委相关负责人表示,特别是在产品服务上,万州紧紧围绕“吃住行游购娱”等旅游要素发力,提升服务接待水平。

此外,在美食餐饮上,万州还将着力打造“万州烤鱼”品牌,丰富万州美食体系,讲好“万州烤鱼”“万县面”“万州格格”等特色美食背后的故事,为美食添加历史感、文化感、故事感,并提升万州美食知名度。

▲神女溪,巫山文旅委供图

激发旅游潜力

“高铁游”助力乡村振兴

实际上,郑渝铁路的开通不仅为旅游业带来了发展机遇,对于乡村振兴也将发挥重要作用。

酸甜可口的巫山脆李,被誉为“中华名果”,也是巫山的地理标志产品。高铁开通后,中心城区到巫山仅需2个多小时,乘着高铁去采摘,已经成为现实。

目前,巫山县脆李种植主体6万余户,规模达30万亩,遍及23个乡镇、222个村,带动农民15万余人增收致富。2022年,巫山县脆李预计产量可达13万吨,产值约17亿元,助力巫山县乃至整个三峡库区乡村振兴建设。

“郑渝高铁的开通,无论是对于沿线旅游景区、吃住行购等周边业态,乃至各地特色产业,都是重大的利好。”重庆理工大学旅游管理专业教授、中国旅游研究院专家库专家牟红认为,三峡腹地山清水秀、物产丰富,过去受制于交通,很难被大山外的人所认识,如今高铁将更多区域、更多客群进行了链接,这无疑对于乡村振兴是非常重要的助力。

▲梁平百里竹海,梁平文旅委供图

以巫山脆李为例,过去市民要购买这一特产,大多是通过线上电商下单、线下门店购买等方式。而随着郑渝铁路开通,中心城区的市民可以坐着高铁去体验采摘这一特产,有机会成为周末游、亲子游、主题定制游的重要引流抓手。同理,奉节脐橙等重庆各地特色产品也同样迎来了这一机遇。

“把握当下机遇,除了持续完善旅游基础设施和交通网络,丰富相应业态,还应该意识到三峡生态价值的重要性。”牟红说,游客之所以愿意来到三峡库区游玩,就是看中这里的绿水青山、纯净的空气、丰富及具有特色的物产。

她建议,接下来,高铁沿线尤其是三峡库区可以打好“生态牌”,以一年四季的地理物产为引流抓手,将自然风光与生态民俗等体验相结合,推出一系列的主题游线路、主题住宿、主题餐厅等,激发三峡库区旅游市场潜力,让沿线各地的休闲度假品质再上一个台阶。

上游新闻记者 唐小堞

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