近日，记者从重庆轨道江跳线建设运营有限公司获悉，江跳线车辆调试取得重大进展，目前已完成120km/h高速试验，达到江跳线设计运行速度，各项调试工作正按既定目标高效推进。
江跳线为市郊铁路，从跳蹬延伸至江津，是国内第一条双流制式轨道交通，车辆采用山地As双流制车，最高运行速度达到120km/h，供电系统采用DC1500V和AC25KV双流制式，运行中可以做到全线自动不停车切换，项目多项关键技术属国内首创。
在我国轨道交通系统中，交流电主要应用于干线铁路、城际铁路或市域铁路，直流电则主要运用于地铁、单轨。因此传统的列车，要么只能在铁路上跑，要么只能在城市轨道线路上跑。江跳线则通过交直流双供电系统实现全自动不停车切换，一车直达。
江跳线起于轨道交通5号线跳磴站（不含），止于江津区圣泉寺站，全长约28.22公里。新建6座车站，分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站。
江跳线通车后可与5号线贯通运营，与7号线（规划）、17号线（规划）和渝昆高铁（在建）实现便捷换乘，实现江津到重庆中心城区30分钟可达，将进一步方便沿线居民出行，对改善重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展，助力实现“轨道上的都市区”具有重要意义。
上游新闻记者 李舒
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