咚咚咚……一阵锤声传来，只见一位师傅正在用锤子用力地砸向公路地面……游师傅有着多年的公路施工经验，他正在给上游新闻记者介绍脚下检修的这条公路：“你看嘛，这个路结实，用锤子啷个砸都没得事。”
这条由重庆高新区城市建设集团建设的道路，不仅拥有超高强度，还有着“金刚狼”般的自愈能力，是什么促使了这种“神奇效应”的产生？
这条道路是位于西部（重庆）科学城马家沟水库北侧附近的天马路连接道路，以前路基状况较差，是渣土车运输的临时便道。由于道路路面主要用途是供重型运渣车辆使用，对于路面抗压性、耐磨度、耐久性及后期维护成本有较高的要求。
“为解决道路耐磨抗压的问题，我们搜寻了许多工程案例、寻遍了新型材料，最终选定了在桥梁等工程应用表现优异的超高性能混凝土（UHPC）代替普通混凝土材料。”高新城市建设集团总经理刘锦鸿介绍，这种材料不仅大幅提高路面的抗压、抗剪、抗折指标，同时增强路面的耐久性，施工效率高，各项指标优异。这也是超高性能混凝土（UHPC）产品及技术在重庆中心城区范围内市政道路工程中的首次应用。
上游新闻记者了解到，如普通混凝土浇筑25cm的厚度，工期需要一个月时间左右，抗压强度可达到25兆帕，工期长且维护成本高。而采用超高性能混凝土后，其厚度只有普通混凝土厚度的20%，仅为5cm，且工期只需3天。3天后其抗压强度就可达80兆帕，达到超高性能混凝土强度的70%，与25cm普通混凝土性能指标相当。而且施工效率及使用成效是之前的3-5倍，碳排放较普通混凝土减排40%，养护周期短且后期根本无需进行维护。
提供这一新型材料的公司技术负责人还展示了该技术的12个独特性能，如自愈性能、抗弯拉性能、约束收缩性能、抗冲磨性能耐久性能、抗爆抗侵彻性能等，其中1个就是微裂缝自愈性能。
“在使用超高性能混凝土浇筑的路面出现0.1mm宽度的微裂缝，在有水的环境中可以自愈合，自愈合后的抗渗性能可以恢复到无荷载状态水平。这意味着道路路面在最初生病的时候就可以自我疗伤治愈，真正做到了使用期间免维护。”该负责人说道。
在现场，记者仔细观察后发现，用超高性能混凝土浇筑的路面确实与众不同，依稀可以看到路面中混合着许多细小钢丝，这或许是这种材料铺的路厚度薄、强度高、韧性强的原因之一。目前，该技术持有人重庆交通大学科研团队还与相关产业公司达成战略合作协议，将通过高等院校创新技术、高新人才的加持，继续对超高性能混凝土技术进行优化升级，使之能更广泛运用在西部（重庆）科学城的各个新建项目中，助推科学城成为科技创新策源地，为推动高质量发展注入强大动能。
上游新闻记者 刘翰书
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