日前，重庆市公共资源交易网发布《重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程旅客捷运系统项目（一标段）招标公告》（以下简称《公告》）。上游新闻记者了解到，连接江北机场T3A和T3B之前的跨座式单轨开始招标。建成后旅客可实现便捷往返。
▲往返于T3A和T3B之间的“小火车” 效果图
据《公告》显示，本招标项目业主为重庆机场集团有限公司，重庆江北国际机场旅客捷运系统，主要承担T3A航站楼至T3B航站楼之间的旅客和工作人员的运送任务。本项目车辆制式采用跨座式单轨，共设置空侧线路（T3A—T3B）一条线路，全线均采用地下敷设方式。线路全长约2.353km（双线），设站两座，分别为T3A航站楼站、T3B航站楼站，站间距约1.937km。设运维中心1座，位于T3B航站楼西北侧，占地面积约2.59公顷。供电采用分散供电方式，2个控制中心分别设在T3B航站楼和运维中心内。线路预留远期连接至T1、T2航站楼的条件。项目总概算人民币约6.83亿元，其中本标段合同估算金额人民币约2.06亿元。
▲重庆机场捷运系统线路平面示意图
重庆江北国际机场T3B航站楼项目位于重庆江北国际机场东航站区T3A航站楼北侧约2公里处，是全球面积最大的单体卫星厅，建筑面积约36万平方米，地上4层，地下2层。目前，江北国际机场T3B航站楼项目建设正在如火如荼地进行，据中建八局江北国际机场T3B航站楼项目相关负责人介绍，目前正在进行大厅一层区域施工，指廊区域配合钢结构施工已完成关键部位，预计今年6月底可完成整个主体结构封顶。
据重庆机场集团扩建指挥部介绍，重庆江北国际机场T3B航站楼是全球最大单体卫星厅。T3B建成后将满足3500万人次年旅客吞吐量，主要为国内旅客候机等功能，与T3A航站楼国内航班形成一体化运行。T3B航站楼建成后乘机办登机手续、安全检查依然在T3A航站楼，如需前往T3B航站楼登机将有跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B，旅客可十分便捷往返。
届时，重庆江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力进一步提升。
上游新闻记者 黎静 重庆江北机场供图
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