虎年开年以来，尽管A股大盘表现还是没有太大改观，不过，不少板块却表现抢眼。

比如，有着超级利好支撑下的基建板块，不少个股股价是“越建越高”；虽然业绩仍然不见起色，但航空机场股的股价已经先起飞；而受疫情影响严重的旅游股，年后的表现，也让股民看到了“春花秋月”。

基建板块——

25万亿大刺激，妖股辈出

在稳增长的普遍预期下，基建板块成为市场最关注的方向。与此同时，有官媒统计2月16日，各地的重点项目投资总额已经超过25万亿元。在此背景下，大基建板块中更是出现了28个交易日23个涨停的妖股。

近期股市上最热门的板块无疑是基建板块，2月16日更是掀起涨停潮。其中，汇通集团在上市后28个交易日内收获23个涨停，成为虎年首只翻倍个股。而相较1.7元的发行价，汇通集团股价已经暴涨超7倍。

基建板块里还有10天9板的浙江建投，接连2天20CM涨停、4天近翻倍的杭州园林。

而新基建再好，也需要有公司去落地，去执行，那么A股中还有哪些基建领域的细分龙头值得关注呢？

光大证券指出与“稳增长”相关性较强的建筑和建材板块投资价值再次凸显。

建材板块方面，周期品方向，现阶段浮法为最优。建议关注：旗滨集团、金晶科技等；基建方向，关注水泥及部分管道企业弹性。建议关注：华新水泥、海螺水泥、东宏股份；消费建材政策底已现。建议关注：东方雨虹、坚朗五金、伟星新材。

建筑板块方面，基建公募REITs带来板块价值重估。建议关注：中国交建、中国中铁等央企；看好保障房趋势，装配式建筑的投资机会。建议关注：华阳国际、鸿路钢构、亚厦股份等；看好设备经营租赁赛道，建议关注：华铁应急、志特新材等；部分低估值地方国企也有较好配置价值。建议关注：山东路桥、陕西建工、设研院等。

太平洋证券认为全球不确定性因素影响下，基建投资复苏趋势确定性较强，细分行业龙头企业在手订单充裕，且具备较强风险抗性。

高质量发展下的减隔震投资机会：防灾减灾长期发力，立法已通过，20-30倍空间可期，相关标的如减隔震行业龙头震安科技、天铁股份。

“交通强国”下轨交板块长期受益：轨道上的“城市群”建设需求广阔，相关标的如天铁股份、中国中铁、中国铁建。

我国下半年基建投资边际改善的预期下，建议关注产业链相关机会：关注低估值标的中国建筑、中国铁建、中国中铁；主业稳健且具备矿产资源的基建领军企业：中国中冶、中国中铁；能耗双控背景下，绿电、BIPV等相关领域优质标的：中钢国际、中国电建、中材国际。

金融板块——

北上资金虎年第一件事：买金融股

春节后的第一个交易周，“聪明资金”北上资金的第一件事，就是买金融股。

金融股成为了节后北上资金眼中的香饽饽，不论银行、保险、券商全线加仓。节后第一周，银行股获得66.54亿元的净买入、非银金融行业获得58.51亿元的净买入，遥遥领先于其他行业。

而“宽信用”金融股首先受益，当周北上资金净买入额前10位的个股有5只是金融股，其中中国平安以逾30亿元的净买入稳居第一，北上资金持有市值时隔半年后再度突破400亿元。招商银行、兴业银行、中国太保、华泰证券当周也分别获得北上资金23.91亿元、14.51亿元、5.45亿元、4.8亿元的净买入，分列周净买入榜的第二、四、七、九名。另外，工商银行、交通银行、新华保险、广发证券等逾10只金融股当周也获得北上资金超亿元的净买入。

中信证券表示，1月金融数据超预期，实体贷款投放创单月历史新高，反映了“稳增长”政策不断发力初见成效。预计3月份之后在经济预期稳定后逐渐步入基本面驱动的行情区间，建议关注全年维度配置价值。个股选择可遵循两条线索：1）优质银行：估值溢价有望延续，盈利领先带来持续阿尔法收益，如招商银行、平安银行；2）改善银行：盈利弹性源自收入端稳定增长和拨备端充足有效，叠加当前中低估值则股价存在重估空间，包括兴业银行、邮储银行、南京银行和江苏银行。

旅游股——

多国提出开放边境计划，旅游板块连涨7天

春节过后，虽然表现没有基建板块抢眼，但旅游板块的表现同样令人眼前一亮。节后，旅游板块连涨7天，在连涨7天后，“3日涨幅”、“20日涨幅”、“60日涨幅”均位于行业板块的首位。

在旅游板块中，凯撒旅业、西藏旅游、岭南控股、金陵饭店、西安旅游、众信旅游、西安饮食、长白山等个股，都收获不错的涨幅。

有业内人士分析称，旅游股近期上涨或与多国陆续提出开放边境计划相关。而近日发布的《“十四五”旅游业发展规划》也提出将在全球新冠肺炎疫情得到有效控制的前提下，稳步发展国际旅游。

中银证券认为，随疫苗接种量提升和防控常态化，文旅行业恢复逻辑不受短期疫情散发因素扰动，维持强于大市评级。

中信证券指出，展望2022全年，疫情影响减弱的趋势较明确，预计疫情修复投资主线将贯穿全年，对政策放松的预期升温之下股价表现望更先于基本面修复。

招商证券认为，目前国内旅行放开正在进行中，冬奥、两会后国内将快速恢复，国际航线也开始破冰，2022～2023年，航空机场作为困境反转行业，将迎来系统性机会。

财通证券也表示，国内旅游行业的拐点或将在一季度末至二季度出现、出境游的拐点或将在三季度出现。此外，景区的核心是IP运营，未来在数字藏品（NFT）发展下，景区IP价值重估有望启动。

航空机场股——

业绩垫底，但股价已经起飞

从2021年年报业绩预告来看，航空板块上市公司亏损超百亿变得稀松平常。根据业绩预告，中国国航预计2021年最高亏损170亿元，中国东航和南方航空两家航司的预亏金额均超100亿元。

虽然，航空机场股的业绩依然不理想，而且亏损惊人，不过，航空机场股的股价，却已经起飞。

四是上海机场。国门放开预期持续加强，届时公司免税收入有望大幅提升，免税弹性亦有望恢复。国门放开后国际客流将迎来确定性复苏，机场议价权同步恢复，同时免税销售规模将大幅提升，一旦超过保底对应销售额，中免在上海机场免税渠道的边际成本将低于其他渠道，中免有动力将资源倾斜于上海机场，免税销售规模有望超预期，公司业绩亦有望超预期。

海通国际研报指出，虽然目前短期油价上涨令航司经营承压，但燃油附加费恢复征收航司转嫁大部分增量成本。1月底，航司陆续发布通知，恢复燃油附加费的征收，可以覆盖航司5000元/吨以上的绝大部分燃油成本。

海通国际表示，随着行业需求有望逐季改善，客座率和价格有望持续修复。建议重点关注中国国航、春秋航空（601021）、吉祥航空（603885）。

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