2月18日，针对部分车主反映EQC出现的电驱系统故障，北京奔驰汽车有限公司正式向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将从今年8月15日起，主动召回生产日期在2018年11月8日至2021年12月15日期间的部分EQC车辆，共计10104辆。
年初，有奔驰EQC车主上网反映车辆电驱系统出现故障，其中部分车主联名向厂家提出诉求：1、奔驰厂家公开关于奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息以及解决方案；2、启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患；3、针对已更换电机的车主，应当全部按照新版三包政策（2022年1月1日生效）执行相关政策，进行退车或者换车；4、对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰EQC车主，延长“三电系统”质保期限延长终身质保承诺。
对此，北京奔驰方面迅速做出回应，于1月21日通过官方渠道发声，称已与相关经销商关注到了这一情况，并已通过合规渠道、在征得客户授权情况下，取得了参与反馈客户的相关信息。
声明中提到:“1、经与我们系统内的检测/维修记录进行初步匹配，目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用；尚有个别客户的车辆已修复完成，在经销商处等待客户提车。2、同时，我们也正陆续逐一联系这些客户，以积极了解客户疑虑，并有针对性地回应客户关切。3、此外，我们也正在积极研究客户的用车反馈，并将以此为基础制定具体的产品优化方案。”
奔驰方面表示，受疫情影响，目前正与海外相关配件供应商积极协调配件供应，以确保在今年8月15日准时全面启动高效率、高质量的召回。
上游新闻记者致电重庆华星锦业奔驰经销商了解情况，对方证实重庆有少量EQC车主出现了此类情况，经销商将积极配合奔驰厂方做好相应的维修召回等服务工作，符合汽车三包规定的，也会应车主要求提供退、换车服务。
对于EQC电机出现故障的原因，据奔驰方面披露，是由于供应商生产偏差，部分EQC车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，或将导致冷却液渗漏。当故障发生时，车辆组合仪表将会提示相应的警告信息。极端条件下可能导致车辆的电动驱动模块输出功率降低或车辆无法启动。当如上极端情况发生时，并不会对行进中的车辆驾驶安全造成影响。
作为预防措施，奔驰还将通过授权经销商为召回范围内车辆逐一免费检查电动驱动模块的生产序列编号，如果生产序列编号在受影响的范围内，将免费更换电动驱动模块，以消除隐患。
另据记者了解，在召回正式实施前，若车辆在出现相关故障，也将及时对其车辆相应的电动驱动模块进行更换。召回措施实施后，所涉及的电动驱动模块将从现有的质保期限8年16万公里额外延长至10年25万公里。
上游新闻 郑伟
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