2月17日，据重庆市公共资源交易监督网公布，重庆两江新区水土组团A分区A16-8地块完成成交，成交时间为2022年1月27日。该地块土地面积为113.34万平方米，成交价4.3069亿元，受让方为重庆车之渝汽车工业有限公司，土地使用条件的产业类别为交通运输设备制造业。
工商登记显示，重庆车之渝汽车工业有限公司成立于2021年12月9日，注册地址为重庆两江新区龙兴镇两江大道618号，该公司由重庆理想100%控股。
此外，相关公告还显示，理想汽车使用该地块打造的项目在交地3个月内开工，开工后3年内竣工，意味着该项目最晚将于2025年建成。
对上述公开信息，及理想将在重庆建厂的说法，理想汽车官方表示“不予置评”。
理想汽车与重庆市的渊源由来已久。2018年12月，理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司，从而获得新能源整车生产资质。
2019年10月，理想汽车在重庆成立重庆理想汽车有限公司，注册资本5.46亿元，2021年4月增资到10.92亿元。
2021年12月15日，理想汽车与重庆市政府签署战略合作框架协议。理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在来访重庆时曾表态，理想汽车将加大在渝投资布局力度，持续深化与重庆的战略合作。
目前，理想汽车共有两个生产基地：理想汽车的第一座工厂位于江苏常州武进区，年产能为10万辆。2021年交付的90491辆理想ONE，全部在该工厂生产，产能已是捉襟见肘。该工厂目前正在建设新车间，完工后将达到20万辆的年产能。
2021年，理想汽车接管北京现代第一工厂，改造为理想汽车北京绿色智能制造基地。其总投资超过60亿元，计划2023年年底投产，年产能为10万辆，将投产纯电动车型。
理想汽车计划2022年推出一款全尺寸豪华智能增程式电动SUV，并于2023年推出另外两款SUV车型。另外，理想汽车也在开发用于其未来的高压纯电动汽车的平台Whale和Shark，并计划于2023年起，每年至少推出两款高压纯电车型。
理想汽车CEO李想曾在内部信中透露要实现2025年160万辆的目标，要拿到中国智能电动汽车20%以上的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。而该公司上述两个生产基地并不能支持产能目标的达成，建设第三工厂似乎势在必行。
而从理想汽车刚刚获得的重庆地块的占地规模来看，其113.34万平方米的土地面积足以让理想汽车“大展拳脚”，已超过上述两个生产基地总和。
事实上，在造车新势力中，理想汽车在产能扩张的步伐并不算靠前。以目前交付量排名第一的小鹏汽车来说，其旗下已经坐拥三家自建工厂，分布于广东肇庆、广州和武汉，三座工厂的年产能超过30万辆。蔚来新桥第二生产基地9月投产。
上游新闻记者 严薇
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