近日，由比亚迪和戴姆勒共同创立的电动车品牌——腾势爆出最新动态：双方已签署了关于调整深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。
作为国内首个专注于新能源汽车的合资品牌，腾势由比亚迪和戴姆勒按5:5的股比，于2010年共同创立，致力于为中国市场研发生产新能源汽车，相继推出了一款轿车和一款SUV车型，目前的在售的为纯电动SUV腾势X，价格区间28.98—35.78万元。产品单一加上营销声量不够，这个定位高端且品质得到普遍认可的品牌，未能充分发挥出先发优势，在风生水起的国内新能源汽车市场略显低调。
双方在声明中表示：此次股权调整，旨在增强腾势品牌的市场竞争力。据悉，未来两年，腾势在中国市场推出3款极具竞争力的新车型，包括MPV和SUV，随着产品线的丰富，其销售和市占都有望得到提升。按照协议，双方将分别向腾势增资10亿元人民币；人事方面，艾凤杰Alex Ai将继续担任深圳腾势新能源汽车有限公司CEO，比亚迪原销售公司总经理赵长江，则将出任销售事业部总经理。
股比的变化，预示着比亚迪将倾注更多资源级核心技术在腾势业务上，帮助腾势在产品级智能制造、渠道和销售服务等方面更上新台阶；而宣布在市场条件允许等前提下，2030年前实现“全面电动”的戴姆勒，则将集中精力发展EQ系列纯电车型，继续深根中国新能源汽车市场。
需要澄清的是，腾势并非广受关注的比亚迪全新高端品牌。该高端品牌将于2022年面世，产品定位50—100万元区间，首款车型为硬派越野车，其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都将是全新且独立的。届时，比亚迪旗下将拥有王朝网、海洋网、腾势和高端品牌四个汽车版块。
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