日前，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称“《规划》”），《规划》提出，将打造内联外通的干线铁路网，到2025年，进出川渝四向通道基本形成。12月23日，上游新闻记者了解到，重庆正加快建设四向大通道中提到多条高铁项目，包括郑万、渝湘、渝昆等，积极推进渝西等高铁项目早日开工。
逐步形成进出川渝四向大通道
《规划》指出，在客运通道方面，将依托京昆、包（银）海、兰（西）广、 沿江、厦渝等高速铁路主通道，加快高速、普速干线铁路建设，到2025年，进出川渝四向通道基本形成，也明确了东南西北四个通道的走向。
东向，依托既有成渝高铁、沪汉蓉铁路等，加快建设沿江高铁成都至达州至万州段和重庆至万州段、郑万高铁襄阳至万州段、重庆至黔江高铁，规划建设沿江高铁涪陵至宜昌段，规划研究黔江至吉首高铁，快速联通长江中游、长三角城市群，融入长江经济带；
南向，依托既有成贵高铁、渝贵铁路，加快建设成都至自贡、重庆至昆明高铁，适时规划建设重庆至贵阳高铁，快速联通粤港澳大湾区、 北部湾、滇中、黔中城市群；
西向，建设川藏铁路雅安至林芝段，打通入藏战略通道，快速联通西藏、沟通南亚；
北向，依托既有西成高铁、宝成铁路、兰渝铁路、襄渝铁路，加快建设西宁至成都铁路， 规划建设重庆至西安高铁重庆至安康段，快速联通京津冀、关中平原、兰西城市群。
“十四五”时期 重庆将加快建设5条高铁827公里
今年10月，重庆召开了交通强市建设工作推进会。会上提出，“十四五”时期，重庆将按照“五年全开工、十年全开通”目标，深入实施高铁建设五年行动方案，加快建设郑万、渝湘、渝昆、渝万、成达万等5条高铁827公里，开工建设成渝中线（已开工）、渝西、渝宜等6条高铁790公里，全市铁路营业里程超过3100公里，其中高铁营业里程达到1370公里，基本实现高铁1小时成渝双核、2小时市域城市至中心城区、6小时北上广通达。
此次国家发改委印发的《规划》中，也提到要加快高速、普速干线铁路建设。上游新闻记者从相关部门了解到，目前，重庆正积极推进这些高铁项目的建设和前期规划。
东向通道中，重庆至万州段高铁（渝万高铁）正提速推进渝万高铁初步设计、施工图等前期工作，着力为项目后续全面施工创造条件。该项目正线长度252公里，设计时速350公里，建成后将和渝西高铁、郑渝高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道。
郑万高铁襄阳至万州段已于12月21日完成铺轨，标志着郑万高铁全线铺轨完成，预计明年1月进行联调联试。郑万高铁全线818公里，设计时速350公里，全线通车后，从重庆中心城区到郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时。
在建的渝湘高铁重庆至黔江段也已进入建设“加速期”。渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，目前全线重要节点工程建设驶入了“快车道”，预计2025年10月建成通车。
渝西高铁力争早日批复项目可研
南向通道中的重庆至昆明高铁（渝昆高铁）也正在加速建设中，是西昆高铁的其中一段。
西昆高铁分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设，先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，全长约188公里，项目建成后，从重庆坐高铁到昆明两个多小时可达。
北向通道中提到，将规划建设重庆至西安高铁（渝西高铁）重庆至安康段。上游新闻记者了解到，目前该项目正加快推进前期工作，重庆正积极争取国家发展改革委、国铁集团支持，力争早日批复项目可研。
渝西高铁是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，具体线路方案分东、西两条路径，西路径为西康—城口—达州—广安—重庆，东路径为樊哙—开州—万州（衔接渝万高铁连接重庆）。项目全长约537公里（其中：西路径长约447公里、东路径长约90公里），目前西安至安康段（西康段）已先期开工建设。
上游新闻记者 黎静
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