作为联系川渝两大国家级新区的便捷通道——铜梁至安岳高速公路，自2021年7月30日正式开工以来，路基、桥梁、隧道等工程正快速推进。从12月中下旬开始，铜安高速首件箱梁工程顺利浇筑，这标志着项目工程取得了又一个阶段性成果。
12月23日，历经十多天的艰苦奋战，铜安高速二分部首件箱梁成功浇筑完成，为项目开展“大干100天”劳动竞赛节点目标的顺利实现迈出了坚实的步伐。据了解，铜安高速首个预应力简支结构现浇箱梁桥，位于S303省道，标准跨径40米，梁体混凝土设计方量570方，主要跨线S303省道，交通安全环境复杂，施工难度大、风险高。为确保首件箱梁的如期顺利浇筑，铜安二分部精心组织、科学谋划，制定切实可行的施工方案，克服重庆秋季多雨气候困扰。
“首件梁浇筑前，技术人员从模板安装、钢筋制作绑扎、混凝土拌和等各个环节，进行严格把控，做好每一道工序的质量控制和数据采集，确保梁体质量。同时，安全部严格管控省道交通安全，确保施工安全有序可控。”铜安高速公路项目二分部项目副经理任国全告诉记者。
据了解，铜安高速项目桥隧比约18.5%，全线挖方1325.5万m3，填方1232.3万m3，路面165.6万m2，主线桥梁26座，互通桥梁17座，隧道3座（其中最长隧道2705m），互通式立交7处。首座现浇箱梁的成功浇筑，标志着项目工程取得了又一个阶段性成果，为后续箱梁施工积攒了宝贵经验。
铜梁至安岳高速公路（重庆段）起于渝遂复线高速小安溪特大桥桥尾，位于重庆市铜梁区、潼南区境内，项目全长49.269公里，其中铜梁区范围内38.9公里。项目将串联渝遂高速公路、渝遂扩能高速公路两条渝西地区重要的通道性放射线高速公路，同时可在四川安岳境内实现与渝蓉高速公路、合安高速公路的互联互通，直达成都、天府新区，形成一条联系成、渝两个特大城市和川渝两大国家级新区（两江新区、天府新区）的便捷通道。项目自2021年7月30日正式开工以来，已经完成总工程的20%，其中：路基39%，桥梁15%，隧道12%。
通讯员 汪洋 濮加红
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