本报讯（记者 吴键 ）“随着智能化日益普及，如何选择一款靠谱的智能汽车，已成为新的用户痛点，有了i-VISTA中国智能汽车指数作参考，消费者再也不用雾里看花了！”
探秘中国汽研汽车指数媒体开放日活动，日前在重庆举行。包括上游新闻在内的多家头部媒体，走进中国汽研重庆礼嘉基地，在听取专家讲解，现场座谈交流，并零距离观摩i-VISTA中国智能汽车指数测试环节后，这项全球智能汽车领域“首个第三方测评体系”的科学性和权威性，赢得了大家一致点赞。
本次活动，是i-VISTA中国智能汽车指数2020版测试评价规程，自今年4月1日起正式实施后，中国汽研首次邀请媒体亲临试验场，直击相关测试过程。在测试开始前，i-VISTA中国智能汽车指数负责人张强，在代表东道主致欢迎辞时提到：i-VISTA中国智能汽车指数，旨在为公众提供中立、公正、专业、权威的智能汽车测评信息，它不光是消费者买车用车的重要参考，还能引导企业优化开发设计，从而为智能网联汽车和智慧交通产业的健康发展提供赋能。
据悉，从2018年启用以来，i-VISTA中国智能汽车指数已对近60款智能汽车进行了测评并公布结果，最新一批车型的测评结果也将于近日揭晓。在介绍指数的相关背景、行业贡献、现行规程及评分标准时，i-VISTA中国智能汽车指数工作组组长邢春鸿特别指出：通过历年的数据分析可以看到，参与测评的智能汽车，无论是智能化配置的搭载率，还是各种自动驾驶辅助功能的平均得分，以及各单项测评的优秀率，大多呈现出逐年向好的趋势，尤其是BSD盲区监测系统的优秀率，从最初的28%到2020年已飙升至80%，这也充分体现了i-VISTA中国智能汽车指数对行业技术进步的推动作用。
“作为一个第三方测评体系，如何确保结果客观、可信？”在座谈交流环节，面对媒体一致关心的问题，邢春鸿表示：除了有规范的测试流程、严苛的评定标准，在选车方面也坚持随机原则，不管是抽选车型还是车企主动申请，均由i-VISTA管理中心测试评价部通过市场正规渠道随机购买，最大程度避免了场外干扰，确保测评结果能真实反映车辆的智能化水平。
紧接着大家移步试验场，围观了AEB自动紧急刹车、人车语音交互等测试场景。尽管当天寒潮来袭，雨水让场地变得湿滑，无形中增加了测试的难度，但现场气氛还是迅速达到了沸点。当工作人员有条不紊地进行着各项测试，现场的媒体们也都没闲着，拍视频、做采访、随车体验、分享朋友圈，大家格外珍惜这个难得的机会，认真捕捉现场的智能黑科技，因为这些才是最带流量的新闻点。“测试很科学，更符合中国道路的交通特点。”对于i-VISTA中国智能汽车指数测评体系，资深汽车媒体人蓝河现场给予了中肯评价。
随着各项测试相继完成，活动也迎来了尾声。据中国汽研品牌部相关人士透露，今后将以开放的姿态，举办更多类似活动，以持续提升中国汽研汽车指数2.0的影响力。
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