NIO Day蔚来日，不同于传统意义上的发布会，更像是属于全体蔚来车主的欢乐派对。
今年的蔚来日也不例外，远在苏州的主会场，当被车主们亲切称为“斌哥”的李斌一登场，不仅现场气氛被瞬间点燃，就连上游新闻记者和重庆的一帮蔚来车主，也在位于两江地标来福士广场的一家影院内，隔屏跟着躁动起来。
从羊毛衫、牛仔裤到休闲鞋，一身蔚来周边产品全副“武装”的斌哥，带着一贯的亲和浅笑，还有不疾不徐的从容自信，相继抛出了包括新车、新战略、新服务在内的一系列干货，让NIO Day再次成为蔚来秀肌肉的舞台。
干货很多，但当晚最亮的星，必须属于蔚来中型智能电动轿跑ET5。一段动感炫酷的开场视频，为这辆未来之车的亮相做足了前戏，配合上斌哥极富渲染的讲解，不管是蔚来车主，还是像记者这样的路人甲，都被这货圈粉了。
ET5融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念，不仅吸取ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，纯粹又有未来感；还采用源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。其内饰空间设计延续“第二起居室”理念，精致、有温度。Clean+环保织物柔软地环绕着乘客，同时还提升了车厢的声学效果。隐形的空调出风口保持了仪表台的整洁和精致。标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，搭配基于UWB技术的数字钥匙，进出更方便。
当然，智能＋电动，才是它的最大人设。除了搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema，ET5还搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。
延续蔚来高性能基因，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
ET5提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。ET5补贴前起售价32.8万元，BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付。活动现场，斌哥还宣布：中大型智能电动旗舰轿车ET7将于明年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。
除了期待已久的新车终于敲定上市档期，在本届NIO Day上，蔚来还放言：2022年，将持续布局充换电服务网络，全国范围内计划拥有超过 1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩，并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线。
今年，以进军挪威市场为标志，蔚来成功开启全球化的序幕。明年，蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地；2025年，将进入超过25个国家和地区。
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