在蔚来2021 NIO Day上，中型智能电动轿跑ET5的发布，给现场掀起了一阵小高潮。
ET5是蔚来的第二款纯电轿车，长宽高分别为4790mm*1960mm*1499mm，轴距2888mm，风阻系数低至0.24，采用双电机设计，零到百公里加速4.3秒。拥有三款车型，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
现场仅公布了搭载75kwh和100kwh电池的车型价格，含电池整车购买分别为32.8万元和38.6万元。如采用电池租用方案，车辆价格均为25.8万元，另75kwh的车型需支付电池月租980元，100kwh月租则为1480元。
外形上，ET5吸取ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，纯粹又有未来感；源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。
在配置上，ET5使用高通第三代数字座舱平台，配备10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏、5G移动互联，杜比全景声技术，还搭载23扬声器的7.1.4沉浸声系统。
蔚来创始人李斌表示，除了车内装载的屏幕外，蔚来全景数字座舱PanoCinema还将AR/VR技术运用其中，戴上蔚来联合开发的专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；另研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。
据介绍，ET5标配蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），拥有4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，神经网络算力将达1016T。标配19项辅助驾驶功能，配备33个高性能感知硬件，包括有1个超远距离高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个300万像素高感光环视摄像头等等。
通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。
另悉，今年蔚来已建成换电站733座。2022年，蔚来将持续布局充换电服务网络，全国范围内计划拥有超过 1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩，并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线。
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