近日，恒大汽车在公告中称，为提高恒大汽车集团整体效益及补充营运资金，集团一直积极与潜在买家洽谈出售集团的部分养生谷、新能源汽车生活项目及其他资产。目前，已有7项目退地，回笼12.84亿元。
截至公告日期，恒大汽车已经完成处置恒大汽车附属公司Evergrande Hofer Powerchain Gmbh持有的大部分资产及恒大汽车集团于Meneco AB中持有的相关股东权益；同时，向恒大汽车独立第三方出售集团于Protean Electric Holdings Limited及E-Traction Europe B.V.中分别持有的股东权益的交易也已于（或将于）近期完成。
恒大危机爆发之后，恒大资产的出售风波就一直未停歇。在11月初，恒大汽车就把2019年收购的电动传动系统公司e-Traction以200万欧元的价格卖给了一家英国的公司。此举也免除了恒大向e-Traction提供的约2120万欧元贷款的条款。
此外，恒大新能源汽车还卖掉了自己于2019年5月收购的一家轮毂电机制造商。
恒大汽车表示，公司仍然在接触不同的潜在投资者，为恒大汽车集团引入资金，截至公告日期仍然在磋商过程中。
在恒大汽车持有的土地上，恒大汽车称，公司已退还未动工的生活配套用地和工业用地合计266.33万平方米，涉及7个项目，总金额12.84亿元人民币。
上述退地款主要用于工程建设和支付农民工工资、支付剩余地块土地款，部分退地款已被政府没收。
按照许家印规划，未来十年内，恒大要降低房产销售规模，压降到2000亿左右。与此同时，恒大要大力发展新能源汽车，形成新能源汽车为主，房地产为辅的全新产业格局。
公开资料显示，2017年以来，许家印先后收购多家在整车制造、电池电机领域有着出众实力的企业，前后累计投入超过500亿。
事实上，房地产企业近期跨界汽车并非恒大一家。天眼查App显示，11月22日，万达汽车科技服务有限公司成立，法定代表人曾茂军，注册资本1亿元。经营范围含汽车新车销售；汽车零配件批发；机动车充电销售；家用电器销售；专业设计服务等。股东信息显示，该公司由大连万达集团股份有限公司、泰庆（北京）科技有限公司共同持股。
除恒大外，房地产行业中还有碧桂园、华夏幸福、宝能、万通等企业先后进军汽车产业，业务包括汽车制造、销售、产业链、动力电池等多个相关领域。
知名地产分析师严跃进表示，新能源汽车等都是当前国家重点提倡的内容，尤其是在碳中和等大战略下，此类产业势必会迎来重大利好。对于跨界企业来说，明确企业中长期投资计划和目标，平衡投资更为关键。
上游新闻记者 严薇
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