继祥鹏航空、瑞丽航空等航司宣布恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费后，11月3日，南都记者获悉，又有九元航空、中国国航、湖南航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、成都航空、福州航空与昆明航空等航司宣布复征国内航线燃油附加费。此前，航空数据分析师李瀚明向南都记者分析指出，煤油涨价是此次燃油附加费恢复征收的主要原因。
根据多家航空公司发布的通知，此次国内航线燃油附加费征收标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元，婴儿旅客免收燃油附加费。有通知显示，11月4日(含)前销售的客票仍按照原规定免收燃油附加费，若客票变更到11月5日(含)以后的航班，涉及换开客票燃油附加费不退不补。
根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知(发改价格〔2015〕571号)》，当国内航空煤油采购成本超过每吨5000元时，航空公司可收取燃油附加费。
南都此前报道，煤油涨价是此次燃油附加费恢复征收的主要原因。航空数据分析师、民航资源网专家李瀚明曾告诉南都记者，部分航司恢复征收国内航空旅客燃油附加费这一决定早有预兆，“最近国际上各种能源都在涨价，很难想象航空煤油能够独善其身，过去一个月亚太区航空煤油价格上涨了8.8%”。
11月2日，祥鹏品牌管理中心向南都记者解释，2019年1月国内燃油综合采购成本为4798元/吨，后均在此价格上下浮动，但到2021年11月开始，国内燃油综合采购成本为5415元/吨，达到征收标准，故依据国家发改委和民航局相关规定，公司在综合采购成本调整执行5日后(含第5日)出台征收燃油附加费规定，本次上调政策于11月5日(销售日期)起生效。祥鹏航空表示，国内燃油综合采购成本增加，导致航空公司燃油采购成本也相应增加。
至于是否会有更多航空公司复征国内航线旅客运输燃油附加费，李瀚明曾表示，根据Platts全球航空煤油指数显示，国际航空煤油价格在740美元每吨和750美元每吨之间来回波动，国内航空煤油采购价格在5000元上下。5000元是民航局规定可以征收燃油附加费的煤油价格下限，如果煤油价格跌破5000元，航空公司又要取消附加费，因此“很多航空公司都有观望的情绪，希望看到煤油价格长期的上涨趋势”。
此前祥鹏航空与李瀚明均向南都记者透露，此次复征虽然会导致机票价格上涨，但目前坐飞机的乘客基本是商务客，旅客出行成本增加仅为10到20元，机票涨价对旅客出行的影响微乎其微。
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