10月31日起，全国民航将开始执行2021年冬春航季航班计划。羊城晚报从去哪儿网了解到，新航季，中国民航增开了多条去往南方城市的“候鸟”航线。受疫情影响，整体票价维持在较低水平。
记者从去哪儿网了解到，今年冬春航季新开或复飞航线达到234条。其中，往南方的新开航线较多，包括广州飞腾冲、荆州等航线;去往深圳、琼海的航线均增加了4条。
记者注意到，今年的“候鸟”航线价格维持在低价，较疫情前有较大降幅。如广州-三亚，11月前两周均价为500元左右，2019年同期为770元左右，降幅达到三成以上。
此外，换航季后，广州旅客可以打卡一些新机场，如东航的穗蓉航线均转移到成都天府机场运营。
据民航局数据，新航季国内客班周航班数量同比2020冬春航季增长7%，较疫情前的2019冬春航季增长23%，国内航线继续织密。低线机场增速更快，北上广深6座机场合计时刻同比增长2.5%，相比2019年增长23.4%，主要为大兴机场放量;50名之后机场同比增长15.5%，相比2019年增长38.3%，保持高速增长。分机场来看，前30大机场中，今年6月启用的成都天府机场绝对增量最大，广州白云机场时刻绝对数量保持第一。
此外，祥鹏航空宣布，11月5日起，国内航线将恢复征收燃油附加费，其中800公里(含)以下航线征收10元，800公里以上航线征收20元。距上次国内航空公司征收国内航线燃油附加费相隔33个月。目前，部分国内航司已经发出相关通知。不过，旅客在5日前下单购买的机票仍然无需支付燃油附加费。(记者唐珩)
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