南方日报讯 （记者/张艳 林露 陈薇 黄进）6月6日，广东深远海养殖平台——“海威2号”正式投产仪式在湛江雷州覃斗镇流沙港码头举行，这是广东目前已投产的、规模最大的海上养殖平台，也标志着广东现代化海洋牧场建设提速。

据介绍，该养殖平台将于6月6日—10日择最高潮位时间完成下水，投产地位于湛江雷州覃斗镇流沙港，与2022年4月21日投产的“海威1号”在同一片海域。此外，规模更大的“海威3号”也在规划设计中。

与传统的重力式深海网箱相比，“海威2号”更安全、更智能、更低碳。作为广东深远海养殖平台中的“巨无霸”，“海威2号”长86米、宽32米、高16.5米，养殖水体3万立方米，是一种半潜桁架式渔业智能养殖平台，结构具有良好的抗风浪能力，能抵御15级超强台风。同时，平台搭载自动投饵、在线监测等智能设备，形成智能化养殖管理，可节省人工成本60%；宽阔的平台空间搭载太阳能电力系统，日均发电量约200度，实现绿色能源的自给自足。其单个养殖周期可收获超100万斤鱼类，以鳘鱼、军曹鱼、鞍带石斑鱼（龙趸）等中高端名贵海水鱼养殖为主，致力打造深远海优质大鱼养殖场。

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当前，广东正加快推进现代化海洋牧场建设，打造高质量发展新的增长极。建设现代化海洋牧场，养殖装备是基础支撑。广东是最早开启深水网箱养殖的省份之一，并最早实现重力式深水网箱装备国产化推广应用，养殖装备总体水平国内领先。

目前，全省已建成重力式深水网箱近5000个，全球首个半潜式波浪能养殖旅游一体化平台“澎湖号”、全球第一艘浮体与桁架混合结构智能化养殖平台“德海一号”、创新型桁架式养殖网箱“海威1号”相继投入使用。

“加上‘海威2号’，广东在运营的深远海养殖平台有4个，还有更多养殖平台在规划建设中，这说明广东探索向海洋要粮食、建设‘蓝色粮仓’的步伐加快，对于全省加快建设现代化海洋牧场具有切实的重要意义。”中国水产科学研究院南海水产研究所研究员黄小华说。

现代化海洋牧场如何向深蓝挺进？

6月6日，在湛江雷州覃斗镇流沙港码头人来人往，红蓝搭配的半潜桁架式渔业智能养殖平台“海威2号”格外引人注目。远远望去，像一栋拔地而起的钢结构建筑；从天空俯瞰，则像一个由三个大网箱拼接而成的巨型网箱。

作为广东目前已投产的、规模最大的深远海养殖平台，此时的“海威2号”已完成下水前的一切准备工作，静待大潮到来时下海，再由拖船拉拽至养殖区，将红色的下半部沉入海中即可“上岗”。

该养殖平台的所有者、广东海威农业集团有限公司董事长刘定告诉记者，自从去年启用了“海威1号”后，他验证了大型深远海养殖平台的可行性，于是再花3000万元打造了升级版的“海威2号”，更大、更牢固、更先进。

作为海洋牧场走向深海远海的重要支撑，这类新型养殖平台具备哪些优势？它们的规模越来越大、数量越来越多，对于广东加快推进现代化海洋牧场建设有哪些积极作用？又会面临哪些新的问题和挑战？为此，记者采访了“海威2号”的使用者、设计者、承保公司和海洋渔业专家。

科技推动海水养殖从近海走向深蓝

作为当地的渔业养殖大户，刘定养了不少种鱼，但他将昂贵、养殖周期长的鱼都安排在“海威1号”和“海威2号”。“像鳘鱼、军曹鱼、鞍带石斑鱼(龙趸)等，行情好的时候，一条鳘鱼鳔能卖上千元。”

据介绍，深海养殖的鱼类品质高、价值高，但却令养殖户望而却步，最大的痛点在于深海的不可控自然因素多，传统的重力式深海网箱遭遇极端天气易破损，会对经济造成重大打击。而“海威2号”让刘定感到放心。

“它采用半潜式结构设计，四角锚泊定位不易移动，台风来的时候，能下沉12.5米，扛得住15级台风。”刘定说。对网箱的“双保险”设计，他尤其满意，“像重力式网箱，只有一层网，遇到极端天气，渔网一破，鱼全部都跑了，‘海威2号’有两层渔网，万一有一层网破了，还有另一层兜底呢。”

有科技“加持”，深海养殖更高效省力。借助平台搭载的海上智能化养殖管理系统，实现自动投饵、在线监测等，可节省60%的人工成本。此外，通过平台的上浮下潜功能，就能完成收鱼作业、网衣清洗等工作。“一个平台只需要三四个工人，在这上面进行作业、吃住，可能比在陆地车间里还舒服。”刘定笑道。

刘定介绍，由于深海水质好，鱼类病虫害少，且水流速度快，养殖鱼类运动量大，养出的鱼肉质鲜美，深受消费者的喜爱。因此，“海威2号”将被打造为优质大鱼养殖场，同时还将用于天然亲鱼研究等育种实验，推动新品种的开发。

加强海洋牧场的“软硬件”设施建设

全球首个半潜式波浪能养殖旅游一体化平台“澎湖号”、全球第一艘浮体与桁架混合结构智能化养殖平台“德海一号”、创新型桁架式养殖网箱“海威1号”“海威2号”……越来越多大型深远海养殖平台在广东广袤的海域拔“海”而起，全力筑牢“蓝色粮仓”。

在广东海洋大学水产学院教授陈华谱看来，养殖装备是海洋牧场的“基础设施”，广东是最早开启我国深水网箱养殖先河的省份之一。如今，搭乘深远海养殖平台，广东海洋养殖向深蓝挺进，“粤海粮仓”的品质更佳、产值更高。“如‘海威2号’等海工型绿色智能养殖平台对推进海洋养殖由港湾和近海走向开阔海域、减轻环境压力、获取优质海洋蛋白有重要意义。”中国科学院广州能源研究所研究员盛松伟也说道。

多位海洋专家建议，对于这个快速发展的新生产模式，需要做好相应的顶层设计和产业链规划。

一位桁架式养殖平台专家指出，养殖平台只强化了深远海养殖的“硬件”，大量配套“软件”有待完善。

“以深远海打造的海洋牧场，主要由两部分组成，一是养殖装备系统，也就是硬件设施；二是适合深远海养殖的养殖技术体系，也就是软件的部分。两部分都要协同发展才能获得理想的效果。目前深远海养殖的技术体系有待建立，才能实现养殖装备的功能。”中山大学生科院教授张勇说。

中国水产科学研究院南海水产研究所研究员黄小华指出，产业链和供应链要构建齐全完整，需要打通各环节的卡点、堵点。他表示：“海域海况复杂、受台风影响大，安全性尚待提高；在先进装备、营养饲料、鱼类加工等领域，还存在有待攻克的关键技术问题，需要强化科技攻关的支撑作用。”

“广东在海洋装备制造环境方面，还有较大的提升空间。海洋装备产业的集聚发展，将提高生产速度，降低制造成本。”刘定同时指出，养殖平台动辄千万级的造价及维护成本，占用资金量大，投资风险高。

面对这一问题，有些地方正在进行有益探索。例如，湛江银保监分局正大力推动辖内银行保险机构支持海上牧场建设。以“海威1号”和“海威2号”为例，农业银行湛江分行为平台建设提供贷款余额3445万元，对湛江市海洋牧场养殖及相关产业贷款余额超11亿元；人保财险湛江市分公司参与“海威1号”“海威2号”的政策性深海网箱养殖保险等承保工作，截至目前累计承保网箱90个，累计保险保障金额1.3亿元。

南方日报记者 张艳 林露 陈薇 黄进 发自湛江

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