日本汽车厂商不仅领先《消费者报告可靠性调查》，而且在很大程度上占据主导地位。事实上，这些品牌在今年的研究前10名中占据了5个位置。马自达以令人印象深刻的100分中的83分首次登上榜首。丰田、雷克萨斯和别克的得分分别为74、71和70。
(资料图片仅供参考)
该评级基于直接来自华润会员2000-2020年汽车体验报告的信息。研究成果清单包含30多万份汽车报告。然后，《消费者报告》会给每个品牌打分100分。
除了CR成员的满意度调查结果外，每辆车的可靠性得分还包括道路测试性能以及与关键安全功能和碰撞测试数据相关的信息，只要有可用的数据。
根据《汽车新闻》报告，《消费者报告》指出，其成员“将5000英里后需要更换的变速箱的所有信息报告给需要更换硬件的显示屏。”它还说，一名特斯拉Y车主报告说，油漆“被嵌入的人发损坏”。
华润汽车测试高级总监杰克费舍尔(Jake Fisher)表示，特斯拉的排名可能会更高，但Model Y的表现令其受挫。他还表示，他很惊讶特斯拉的问题不是正常可靠性的典型问题，而是对组装和完成的担忧。费舍尔在接受路透社采访时解释道：
“令我惊讶的是，我们只看到基本的油漆和内饰类型问题以及车身面板安装问题。你会认为这个早就可以解决了。”
“你花这么多钱买车，我真的很失望，希望他们能随着时间的推移改正很多这样的问题。”
Model 3维持其平均评级，但model S不再被华润推荐，因为它在消费者意见调查中“低于平均水平”。这款X型的性能比一般的差，而且。
费舍尔还谈到了电动汽车。他说，随着越来越多的汽车制造商开始引入电动汽车，他们专注于尖端技术，这往往会带来问题。费希尔说，一些汽车制造商没有在现有平台上制造电动汽车，而是开始了新的开发。与依赖可信平台相比，更容易引入新的可靠性问题。
费雪提到奥迪e-tron和Kona Niro EV就是上面的例子。他说，这些品牌一般都比较可靠，但这些品牌都有车主反映的问题。
林肯在调查中排名垫底，可靠性得分(满分100分)只有8分。特斯拉以29分排名倒数第二，排名倒数第二。其他排名靠后的车型包括奔驰、凯迪拉克、福特、Mini和大众，这些车型的可靠性调查得分都在40分以下。
标签：
营业执照公示信息