提到无障碍环境建设，你或许以为这只是满足残疾人的需要。但实际上，无障碍环境建设不仅惠及300多万湖北残疾人，我们每一个人也是它的受益者。比如：轮椅可以通行的坡道，公交、地铁的语音和文字报站，作为信息无障碍环境的一部分，也为让你在坐车的时候“一心两用”。
由中国残疾人联合会、住房和城乡建设部等单位和国家部委联合制定的《无障碍环境建设“十四五”实施方案》日前印发，这也标志着全国无障碍环境建设进入一个新的时期。
极目新闻记者了解到，湖北有380多万残疾人，2019年，湖北就制定实施了《湖北省无障碍环境建设管理规定》。今年8月，由湖北省残联牵头，成立了湖北省无障碍环境建设监督队，包括多名残疾人、专家及相关部门负责人。他们当中，很多人都曾为湖北的无障碍环境建设积极建言献策。近日，极目新闻记者跟随这些“监督队”代表，实地探访武汉无障碍环境建设。
市民每天都在受益无障碍环境建设
无障碍环境，是不是等同于助残设施?湖北省残联维权处三级调研员申志说，有这样看法的人并不少，这反映的是全社会的无障碍意识还不强。其实，无障碍环境是全员需要，全年龄段需要。
申志举例说，轮椅可以通行的坡道，其实健全人一样用得上。比如当你拖着沉重的行李箱时，坡道就让你免去提箱子的劳累。对推着婴儿车的母亲，行动不便的老人来说 ，坡道也可以为他们提供帮助。而对骑电动车、自行车的市民来说，坡道一样是非常友好的设计。
入户门前的长坡道非常便利
“我们日常生活中可能已经习惯公交、地铁的语音和文字报站，这些设施在帮助聋哑人、盲人乘车的同时，作为信息无障碍环境的一部分，也一样能为健全人带来便利。”申志说道。
极目新闻记者了解到，湖北目前已有武汉、黄石等9个地区的电视台电视节目加配了手语解说，湖北省人民政府、省残联等多个部门都在门户网站中开通了无障碍浏览和交流的功能。读屏软件等应用，不仅可以让盲人无障碍阅读，也可以为视力不好的老人带来便利，或者让一个健全人可以腾出手做其他的事情。
武汉市皓然残障人士公益服务中心主任胡文兵，参与过很多残疾人家庭的无障碍改造，以及公共无障碍设施的设计施工。他说，无障碍环境中的一些设计理念，比如“逢棱必圆”，对残疾人来说可以防止轮椅的磕碰，而对健全人来说，也可以防止其他意外磕碰。
“无障碍环境其实并不限于残疾人，它本身就是社会文明进步的标志，我们每一个人，都会从中感受到便利。”申志说。
无障碍环境建设监督队专门来“挑刺”
湖北有380多万残疾人，2019年，湖北就制定实施了《湖北省无障碍环境建设管理规定》。今年8月，由湖北省残联牵头，成立了湖北省无障碍环境建设监督队，让他们为湖北的无障碍环境建设建言献策。
作为武汉市肢残人协会副主席、武汉市皓然残障人士公益服务中心主任的胡文兵，2015年因车祸受伤，出行只能依靠轮椅。他坦言，“受伤之后，才更切身地体会到残疾人对无障碍出行的需求和不便。”
胡文兵从事的是建筑设计行业。在受伤前，他曾参与过一些工程设计，对有些无障碍出行的设计，如要求高度和长度比为1比12的缓坡，也感到不理解，“当时觉得有必要建这么长的坡道吗，占据了太多空间。”而当他坐上轮椅后，才有了最真切的感受：即使是一厘米的突起，健全人抬脚就能轻松越过，但却足以让轮椅翻倒，给残疾人带来危险。
组建了公益服务中心后，胡文兵通过参与残疾人家庭无障碍改造、无障碍环境工程设计等方式，积极为无障碍环境建设出力。他还参与过武汉军运会的无障碍场馆“体检”，从自身体验为无障碍设施的合理设置提供建议。
胡文兵还把皓然的办公区域打造成了无障碍环境的样本。这个位于武汉市残疾人康复中心的区域内，实现了“零高差”，没有设置一处台阶，轮椅可以自由到达任何位置。出入的大门放弃了传统厚重的双开门，而采用了滑动的自动门，轮椅的出入变得轻松。前台的凹槽，正好可以让坐轮椅的人方便地够到桌面。可以升降的讲台，可以调整到演讲者最舒适的高度。
“这些看起来很不起眼的设计，都让残疾人的出入变得更加方便。”胡文兵说，其实无障碍并不一定需要很高科技的技术，更多的残疾人只是希望能独立地做力所能及的事情。无障碍环境的意义，就是让他们能在没有他人帮助的情况下多做一些事情。
盲道的尽头居然指向的是毫无遮挡的河边，装修豪华的大厦前却全是台阶，没有轮椅能进出的坡道……这样的照片，华中科技大学建筑规划学院教授李保峰拍过很多，也在不同场合呼吁了很多年。作为湖北省无障碍环境建设监督队专家组成员，他关注无障碍环境建设，已有近20年。
促使李保峰关注无障碍环境的，是他在国外访问时的见闻。他发现，单从建设水平上来说，国外的许多城市并不比国内高出许多，但残疾人可以方便地到达绝大多数地方，而国内的许多城市，残疾人要出门会面临重重困难。随后，李保峰开始关注自己身边各种助残设施，并不断为无障碍环境而呼吁。在李保峰看来，这些年来武汉的无障碍环境建设确实取得了不小的进步，不少他反映过的不便利的地方也得到了改进，但是进步的空间仍然很大。
“关于无障碍环境建设，其实我们早已有明确的建设标准，但是某些地方执行得并不好。”李保峰说，无障碍环境建设其实是全民的刚性需求，应该引起有关部门的重视。他建议引入大数据的管理形式，做到无障碍设施“一张图”管理，“损坏的及时维修，没有的及时补充，做得好的要长期维护。”
示范点内的无障碍细节还有待提升
武汉在“十一五”期间，就成为全国无障碍建设先进城市。11月9日，极目新闻记者陪同部分残疾人对武汉市残联、武汉市城建局等评选出的2021年武汉市“无障碍环境建设示范点”进行探访，发现这些地方在服务残疾人的同时，也还有一些值得改善提升的地方。
在武汉市民之家，残疾人在办事大厅可以享受到无障碍的服务，设置有无障碍卫生间，同时停车场还有无障碍停车位。不过在无障碍卫生间里，却发现了一个问题：以一个坐轮椅的残疾人的高度照镜子时，只能看见自己的头部，看不到上半身。
在皓然残障人士公益服务中心的卫生间里，化解这样尴尬的方式是把镜子向外倾斜17度，这样残疾人不需要站起来，也能看到自己的上半身。而在武汉地铁8号线的无障碍卫生间里，解决的方式是把镜子的高度降低。
无障碍停车位可以让坐轮椅的残疾人方便地上下车，而在武汉市民之家，极目新闻记者看到，5个无障碍停车位多数都被未进行改造的私家车占据，唯一一个没被占用的，则尴尬地位于人防工事的隔离门边，厚重的大铁门正好挡住了停车位的入口。
无障碍停车位因为隔离门的问题难以使用
实现无障碍的“最后一米”，往往成为残疾人的痛点。在菱角湖商业步行街，入口处被护栏遮挡，健全人可以抬脚跨过，而坐轮椅的残疾人只能“望栏兴叹”。从马路进入商场区域，隔离石墩几乎包围了一整圈，虽然为婴儿车留出了一个通道，但这个90度转弯的通道，残疾人的轮椅很难通过。胡文兵说，类似的窘境在自己上班附近的楼房也能遇到，马路边有坡道，轮椅可以到门口，可最后是一道门槛，让他只能在门口喊店员帮忙拿自己想要的商品。
地铁里用于残疾人候车的无障碍候车位
“十四五”无障碍环境建设方案出炉
支持困难重度残疾人家庭进行无障碍改造
根据《无障碍环境建设“十四五”实施方案》，到2025年，我国无障碍基本公共服务体系更加完备，信息无障碍服务深度应用，无障碍人文环境不断优化，城乡无障碍设施的系统性、完整性和包容性水平明显提升，将支持全国110万户困难重度残疾人家庭进行无障碍改造，对200万户特殊困难高龄、失能、残疾老年人家庭实施适老化改造;与民生密切相关的互联网网站、手机App无障碍改造率达到95%，方便残疾人、老年人生产生活。
无障碍卫生间
为实现这一目的，国家将采取提升城乡基础设施无障碍建设水平、实施困难重度残疾人家庭无障碍改造、大力发展信息无障碍建设等措施。
方案也勾勒了未来无障碍环境带给我们的更多便利的生活场景。
根据方案，我国将加快推广无障碍公共厕所，推进公共交通工具无障碍建设和改造，推进人行道净化专项行动和人行道建设，完善盲道等无障碍设施。这意味着未来盲道被占用的情况将大大减少，轮椅以及婴儿车、自行车等将获得更大的道路空间。
信息化未来将更深度地融入无障碍环境建设。随着食品药品信息识别无障碍和无障碍地图应用的完善，将来盲人也可以方便地查阅地图，及时了解食品药品信息。大数据、人工智能、物联网等将深度应用于残疾人出行、居家生活、就业创业，方便他们获取信息和服务，充分参与社会生活，在科技的进步下，可以大大减轻身体带给他们的限制。同时，这些技术也可以应用于老年人的生产生活，给他们带来更多的便利。
营业执照公示信息