硬核技术傍身，实测成绩印证，来看传祺影酷有多牛

2022-08-18 21:15:55 财讯网

你能想象一款混动SUV，不仅以一箱油极限测试跑出了1711公里，而且还成功挑战无水、无电、无信号的高温无人区公路，一箱油跑出1285km的超长距离。没错，这个惊喜不断的“省王”就是搭载了广汽钜浪混动GMC2.0的广汽传祺影酷。

在钜浪混动一箱油极限测试活动中，影酷历经三省八市，克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等各种困难，以一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L的亮眼成绩，向消费者展示了钜浪混动GMC 2.0的极致省油能力。而在一箱油征服塔克拉玛干无人区挑战活动中，影酷随车队从乌鲁木齐出发，横跨塔克拉玛干无人区到达且末县，无惧46℃超高气温，一箱油燃擎1285km，跑出平均4.28L/100km的超低油耗，强势验证钜浪混动在长途险峻路况、极端高温环境中的超常实力。那么广汽传祺钜浪混动如何做到如此优异的实测成绩?

钜浪混动

要知道，一款混动型SUV要想做到超过1700km的超长续航，抑或是穿行条件极端的塔克拉玛干无人区，动力技术方面没有“两把刷子”可不行。在强手如林的混动领域，广汽传祺除了与丰田合作的THS混动系统，还自主研发了GMC 2.0混动系统。也正是这拥有多项先进技术加持的钜浪混动GMC2.0系统，成为广汽传祺钜浪混动后发制胜的法宝。

首先钜浪混动GMC 2.0系统采用广汽2.0ATK自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统的动力组合，其中2.0L的自然吸气发动机，采用了阿特金森循环，热效率能够做到42.1%，压缩比也达到了15.6，要知道丰田的2.5ATK发动机和本田2.0ATK发动机热效率分别仅为41%和40%。

其次，相比于市面上的比亚迪DM-i、本田iMMD3.0等主流混动系统，广汽GMC2.0混动首创集成式双电机平行轴串并联DHT，拥有2个挡位，多出一个挡位不仅能够提升系统扭矩输出，弥补了其它混动动力不足的问题，还能让发动机介入时处于更为高效的工作区间，能耗更低，可以说是更好地兼顾了强动力与低油耗。

另外，值得一提的是，影酷是广汽传祺首款搭载宝马同款冷媒直冷技术的HEV车型，空调冷媒通过直接通入电池内部实现直接冷却，比RAV4双擎等采用的风冷技术的冷却效率更高，能够应对高温条件下，风冷只能降低功率控温，无法满足热管理的痛点，更能够保证车辆全天候高效高功率。

实测成绩印证影酷超强实力

广汽传祺针对正向研发的钜浪混动GMC2.0，开展了“混动钜能省，全路况大挑战”油耗系列挑战，其中包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”以及将要开展的“一箱油进击城市路况”，就是为了展示钜浪混动在全地形、全场景下的超低油耗表现。

6月22日-26日，在“一箱油极限油耗测试”中，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷一箱油最长跑了1711km，百公里油耗仅为3.2L。要知道，这次挑战横跨山西、河北、辽宁三省八市，全程不走高速，不仅地势复杂多变，昼夜温差大，同时奋战时长达到51小时，在如此高强度的行驶测试中，能取得这样的优异成绩，足以证明钜浪混动GMC 2.0的混动极限续航“超能力”。

7月23日-7月26日，在“一箱油征服塔克拉玛干无人区”中，广汽传祺钜浪混动家族影酷、影豹、全新第二代GS8组团出战，成功挑战有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干。行驶在无人区公路上，无水、无电、无信号，车辆要面对接近70℃的超高地表温度，再加上自然风阻、盘山路等，这对于车辆和驾驶员而言都是极大的考验。在如此极端的环境下，影酷仍然以一箱油跑出1285km的超长距离(车内空调设置24℃，5挡风)，油耗仅为4.28L/100km实属难得，同时也反映出影酷的高品质与高素质。

不仅如此，8月8日-9日，在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。

接下来的8月，三部曲中的下篇——“一箱油进击城市路况”也将开启，钜浪混动将正式对城市各种用车路况发起挑战，值得我们共同期待。

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了解了影酷搭载的钜浪混动GMC2.0系统以及影酷近来优异的实测成绩表现，不知道大家有没有心动呢?

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