11月8日，宁德时代与哪吒汽车正式签署战略协议。此外，宁德时代将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域开启战略合作。
南都记着注意到，11天前，哪吒汽车刚刚宣布完成40亿元D1轮融资，由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。据悉，360集团连续两轮投资总金额共计29亿元。
此前的融资资料显示，完成D1轮融资后，哪吒汽车会继续推进D2轮融资，投钱估值不低于D1轮的投后估值。
而D1轮融资前哪吒汽车的估值已从B轮的35亿元涨至220亿元，加上D1轮的40亿融资，即哪吒汽车D2轮投前估值最少260亿元。
投资方宁德时代最近炙手可热，作为特斯拉、蔚来、小鹏等电动车企的电池供应商，宁德时代以32.5%的市场份额成为全球最大的锂电池出货商，目前市值1.5万亿。
据透露，宁德时代在为哪吒汽车动力电池提供核心保障外，还将与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术。不过，此次并未透露D2轮融资金额。
业内人士表示，1个月内两次融资意味着哪吒汽车的“钱荒”，对于200亿门槛的造车行业而言，核心技术研发、更新系统、扩产、完善产业配套、保障交互体验、维系品牌形象，都需要钱，目前哪吒汽车不能自负盈亏，不断融资才能支撑推陈出新、扩张产能，与“蔚小理”等新造车势力竞争。
公开资料显示，自成立以来，哪吒汽车前后已完成约7轮融资，融资总额超过130亿元人民币。
过去两年，上市成为幸存新能源车企的一致追求。“蔚小理”领衔上岸，哪吒、威马、零跑等车企则仍在上市的路上。
去年7月，哪吒汽车官方曾同时放出完成C轮融资和筹备科创板上市的消息。哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇也曾在去年9月透露，当时哪吒汽车已经确定中介公司和承销商，开始做上市之前的辅导，希望在2021年能够申请科创板IPO。不过，今年以来，哪吒汽车未透露任何有关科创板IPO计划的新进展。
营业执照公示信息