记者11日从中铁二十一局获悉，10月9日，随着最后一节预制梁成功吊装到位，兰张三四线铁路项目最长的桥梁——全长11682.92米的永登特大桥宣告成功合龙。
永登特大桥由中铁二十一局承建，位于兰州市永登县境内，跨越G30连霍高速公路、引大入秦工程、既有兰新铁路、国道312线及县道214线，共有2948根桩基、329个桥墩，是全线长度最长、连续梁最多、交叉面最广的重点控制性工程。
永登特大桥跨度大、范围广，施工综合因素复杂。为确保建设进度，建设单位对资源配置、技术准备、人员培训、工法优化及工期编排等进行了精心组织和科学部署，并在建设中采用多种新技术、新工艺、新材料，有效提高了施工效率。
“截至目前，这一工程已完成总工程量的86%。我们将合理调配资源，确保后续节点任务顺利推进。”中铁二十一局相关项目负责人表示。
新建兰张三四线铁路全长518公里，与兰新高铁、宝兰高铁、银兰高铁等相连接，是国家中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线。项目建成后，将进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局，促进河西走廊快速客运通道形成。(新甘肃·甘肃日报记者 刘健)
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