周一：顺航、天翔;周三：志恒、海晖;周五：九州通、十九冶……昨日上午，新一轮的值班表被上传至北仑霞浦物流工业社区的企业微信群。
时间自5月16日至6月17日，每周一、三、五。乍一看，这不过是一张值班表，平平无奇，可深入了解，才知背后的温度。
在物流工业社区的固定核酸检测点位上，刚刚过去的大半个月里，辖区10多家企业主动而为，分派职工当起点位上的志愿者。而未来这一个月的志愿服务，又被22家企业“承包”了。
园区企业“众筹”出一张值班表
物流工业社区服务的物流园区共有集卡司机2350人，日均服务集卡司机达7000人左右。3月以来，国内疫情多点散发。因行业特殊性，根据疫情防控要求，这里的职工们需要每两天进行一次核酸检测。
常态化的核酸检测，需要大量的人手，包括现场秩序维护、扫码登记等。而社区仅有7名社工，他们不仅要做好日常服务和防疫工作，还要兼顾核酸检测点的管理，实在是分身乏术。
“明天园区又要做核酸检测了，这样常态化做下去，社区太累了。我觉得我们企业应该各自都出一些志愿者，给社区减轻一些压力。”4月下旬，在企业微信群里，宁波天翔货柜有限公司总经理周浩慈发起的倡议，让社区党委书记丁慈英心头一暖。
“我们出两个人!”
“我们3个没问题!”
很快，志恒物流、海晖物流、曙光物流等企业在群里接“长龙”，纷纷响应倡议。除物流企业，工业企业也加入进来。
人数越报越多，10多家企业加入，志愿者力量不断壮大。根据报名企业的实际情况，社工特地制作了一张值班表。每次核酸检测点位上的志愿服务，由两家企业派人“上岗”。
大半个月里，来自宁波天翔货柜有限公司的职工陶戈已经提供了5次服务。她觉得，社区设立核酸检测点位，也是方便大家就近完成检测。能为同事和其他企业做一点力所能及的服务，是很开心的事。
前两天，来自龙和仓储的“00后”陆添添第二次出现在核酸检测点。她很乐意提供服务的其中一个原因，是因为自己的妈妈是一名社工。“妈妈很辛苦，我们园区的社工也很辛苦，我希望自己能帮上一点忙。”
助企纾困通堵点，让园区企业感恩
一张值班表，背后是企业的真心和职工的热心。而之所以让他们产生这份凝聚力，还是在于对社区工作的认可。
“社区平时为企业服务，尤其是前阵子还帮我们解决了一个大难题，我们理应要回馈。所以出人出力，我们都是可以的。”这是宁波天翔货柜有限公司总经理周浩慈发起倡议的初衷。初衷里藏着的，正是企业与社区之间的一场“双向奔赴”。
原来，受疫情影响，原先经过上海码头的货物改道宁波港。作为港口后方规划的霞浦现代国际物流园区，4月上旬开始迎来大量的货运车辆。雪上加霜的是，“五一”节之前，工厂大量货物集中进仓。两股车流叠加，一度让园区日均货运车辆超过1万辆，这也导致园区内各条道路出现严重的拥堵现象。
在此之前，从物流园区出发到高速口，几百米的距离，算上等红灯时间，也就三五分钟。可那段时间遇上运输高峰期，交通“打结”非常厉害。上百辆车子停在路边，根本动不了。
为有效助企纾困，高效解决园区运输难题，物流工业社区“锋领物流”党建联盟第一时间行动起来。在宁波经济技术开发区临港工业与国际物流园区管理服务中心牵头下，联合交警、派出所、城管、安监及35家企业代表等多方力量，组建物流园区治堵专班，专题研究如何治堵，并将指挥室设在了物流工业社区党群服务中心，就近指挥园区内交通排堵工作。
那段时间，为打好治堵“攻坚战”，各部门各司其职，线上即时解决紧急事件，线下增派力量24小时现场指导，通过线下线上的形式助力上万辆车畅通。同时，“锋领物流”党建联盟还多次召开专题座谈会，一一约谈规模较大的物流企业，要求各企业负责人提高主体责任意识，每日做好提早进仓安排，分时段上报预约量，从源头控制来车量。
多管齐下，效果显著。目前园区内虽然还有不少车辆在各物流企业门前排队，但主干道交通道路恢复通畅，也未再出现较大面积的拥堵情况。
“现在企业又能高效展开作业了。”“治堵给力，谢谢!”那段日子，这个企业微信群里总能收到来自企业的点赞。而点赞之余，新一轮的核酸检测志愿服务值班表也“出炉”了，这也许就是他们表达感激的最好方式。(记者 陈烨 通讯员 徐丹丹 支倩君)
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