“我镇实施‘大中小微’农村道路建设，积极构建‘内畅外联、互联互通’路网体系。”3月25日，乐至县通旅镇副镇长陈伟向记者介绍，近年来，通旅镇全面开展“交通会战”，实现交通突围，确保2022年底实现乡镇和建制村通硬化路率达到100%，助推通旅区位优势实现格局性变化，以路兴业，便民富民，全面助力乡村振兴。
打造交通“大动脉”
强化对外辐射能力
2021年11月5日，成资渝高速公路乐至通旅收费站正式通车。从通旅场镇出发，开车2分钟，便能通过该收费站驶入成资渝高速主线，实现40分钟到达资阳，90分钟到达成都。通旅收费站的开通是该镇实现全面交通突围的一个重大节点，对通旅镇经济社会发展具有重大作用和意义。
筑路基、开沟渠、扩路面、铺沥青......同年6月，通旅镇借助农村公路品质提升三年行动，启动通龙路的建设。3月25日，记者在现场看见，该项目的路面基本平整，部分路段已经铺设路基。下一步，即将进行水稳层铺设，预计9月份全面完工。
记者了解到，通旅镇为提速打造对外交通“大动脉”，强化对外辐射能力和服务能效，投入资金约3440万元，推进通龙路、通驯路（139县道）、乐双路改造三大重要通道建设。
“下一步，通旅镇即将启动通驯路的升级改造。”陈伟说，通驯路和通龙路在该镇内的长度有14公里左右，建成后能惠及通旅辖区内10000多名群众生产、生活，为下一步引进产业，发展种养殖业提供良好的基础条件。
打通交通“毛细血管”
畅通镇村道路内循环
修好一事一议村组路，修好农家入院入户路，修好农村生产作业道......打通一条条交通“毛细血管”，是通旅镇畅通镇村道路“内循环”的决心。
乐至县红紫农业科技开发有限公司负责人蒋仕永，在通旅镇红紫厂村种了260余亩藤椒。记者在蒋仕永的藤椒基地看见，一条2.5米宽的作业道从坡下到山上，沿着基地一路延伸，辐射了整个基地。
“这几年村上修建生产作业道，助推农业高标准生产，给了我们产业发展很大的支持。”蒋仕永告诉记者，自己的基地由撂荒地整治而来，以前遇到下雨天，肥料拉不进园区，采摘时车子进不来，全靠人工，成本相当高。“现在整个基地的路都完善了，我们生产更便利，销售也更轻松。”
2020年-2022年打通全镇道士观村、花书房村、复兴庙村等10余条入组路，乐阳桥村、红紫厂村、复兴庙村等6个村总长12.6公里入户路硬化全面竣工，实现复兴庙村、红紫厂村总长2.6公里的乡产作业道硬化......一条条路修进了产业园区，修进了每一户农家小院，更修进了群众的心。
“以前赶场稍微下点小雨都要穿胶鞋，现在路修好了，可以直接穿皮鞋出门了。”乐阳桥村村民杨世荣笑着说，以前做农活全靠肩挑背扛，现在直接可以开三轮车，减轻了很大负担。
陈伟表示，下一步，通旅镇还将继续整合农村公路品质提升三年行动计划，加快推动通驯路、通龙路的修建进度，进一步方便群众出行，提升群众的获得感和幸福感。
全媒体记者 黄智微 刘一笑
责任编辑：刘梦娜
审核：詹柳英
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