3月22日，记者从贵州高速集团了解到，贵州第一长隧——重遵扩容项目桐梓隧道取得突破性进展，进口工区与2号斜井工区实现贯通，进口端双幅掘进突破10000米，为全隧贯通奠定了坚实基础。
据介绍，兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目，由贵州高速集团投资建设，贵州公路集团承建。路线全长118.918公里。其中，控制性工程桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内，起于桐梓县楚米镇，止于马鬃乡，全长10.497公里，最大埋深约639.07米，为分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里每小时，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程中最长隧道，也是贵州省内第一长隧道。
由于贵州喀斯特地貌的特殊地理原因，桐梓隧道地质情况复杂。该隧道穿越了3条断层破碎带，融合了复杂断层、高地应力、高瓦斯、煤层采空区，以及溶洞、暗河、突泥涌水等特殊地质风险，其中煤与瓦斯最具有突出的危险性，施工难度极大。
目前，桐梓隧道全线掘进工作整体进度已完成91%，剩余2144米正有序推进中，预计在2023年中旬全线贯通。(记者 吴蔚 实习生 何美)
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