浙江电动自行车车主们注意了，本月起，无论是从网上还是线下实体店购买的电动自行车，一律需要申领“身份码”，未赋码的电动自行车将无法正常上牌。
这个“身份码”就是“浙品码”。它相当于电动车身份证，里面包含了产品质量基本信息，包括企业与产品基本情况、质量与服务承诺、产品检测报告、质量反馈信息等从产品生产、销售到消费的全链条信息，是一个不可仿冒、可追溯的身份ID。“虽然现在上牌流程比之前多了些，但是通过扫码就能知道产品的合格信息、出厂信息，心里更有底了，感觉安全得到了保障。”在滨江区交通事故调解处理中心，正在给新买电动车上牌的沈先生告诉记者。
“一辆电动车想要上牌上路必须要有两个‘浙品码’，一个是电动自行车车架的‘浙品码’，一个是该车蓄电池的‘浙品码’。”据滨江区市场监管局质量监督管理科童鸿飞介绍，如果前来上牌的电动车两码均齐，那么交警部门通过“浙江e行在线”平台扫码之后，可直接为车辆上牌;如没有“浙品码”，工作人员会核对车辆的合格证书、购买发票，上传至“浙江e行在线”平台，再由交警部门通过“浙江e行在线”平台扫码，核实信息后，再为车辆上牌。
此外，电动自行车销售主体也须将销售的电动车和蓄电池在入库和出库环节实施扫码管理，确保销售的车辆、电池符合国家标准和CCC强制性认证要求，防止“道具电池”现象。“现在卖车更省心了!”占先生经营的绿源电动车销售点位于滨江区滨兴路上，从业十余年的他对于电动车赋上“浙品码”赞不绝口，“现在我们的车全部‘一车架一电池’，清清爽爽。业内乱配电池、乱换电池的现象会好很多，还可以有效避免假冒伪劣产品问题。同时，扫码出库让产品售后流向有迹可循，入库出货都能一‘码’溯源，还能避免不必要的销售纠纷。”(记者 朱晶晶 通讯员 赵文琼)
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