8月3日，在第二届中国公路学会智慧交通年会期间，贵州高速公路集团有限公司所属贵州黔通智联科技股份有限公司（以下简称“黔通智联公司”）联合中咨泰克交通工程集团有限公司（以下简称“中资泰克公司”）共同发布《云化标准收费站建设解决方案》，致力于实现收费站业务管理扁平化，预计平均通行效率提升30%，助力运营管理体系一人多岗、一岗多能的轻量化转变。
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“数智交通产业创新联盟”成立仪式现场。
据了解，黔通智联公司一直以ETC产业链服务和数字化系统服务为核心，先后自主研发了虚拟化收费系统，无人化收费系统，云化收费系统等软件。2022年7月至今，黔通智联公司与中资泰克公司携手合作，大胆探索，共同开展了云化标准收费站建设试点研究，目前基于贵阳绕城高速（尖小段）的综保收费站进行试点应用。
黔通智联公司党委委员、副总经理黄宏辉介绍，《云化标准收费站建设解决方案》打破了传统单条收费车道离线式系统架构，采用云-边-端协同架构进行系统重建，较传统收费系统而言，主要在降本、提质、增效三方面实现了升级与变革。降本方面，通过收费业务上云、设备集约化、智能化降低建设和运营管理成本；提质方面，通过收费系统标准化、发票电子化，提高客户服务质量，提升通行体验；增效方面，通过在线计费、车型识别校验提升计费精准性。
创新联盟发布首批成果之一 ：《云化标准收费站建设解决方案》。
据介绍，云化标准收费系统是在原有自主研发的虚拟化收费系统基础上进行改造升级的一套满足收费业务云化、标准化、智能化的共性需求的整体解决方案。该解决方案依托区域中心私有云平台部署联网收费云，构建一云管控多站、多车道、多门架和一人纳管多车道的体系架构，通过边缘收费云盒+通信备份链路双保障机制与收费云平台形成双活灾备，确保收费系统的稳定运行，同时云化标准收费系统集约化后，支持窄岛化设计来降低用地要求，显著提升了收费站整体形象。
方案发布现场，由交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心、贵州黔通智联科技股份有限公司、中咨泰克交通工程集团有限公司、浙江高信技术股份有限公司、山东高速信息集团有限公司、阿里云计算有限公司、北京百度网讯科技有限公司共同发起组建了“数智交通产业创新联盟”。
作为创新联盟发布的首批成果，《云化标准收费站建设解决方案》给云化标准收费站建设提供了解决路径，预计兜底计费使用率降低至0.01%，ETC交易成功率提升至99.9%，平均通行效率提升30%，人力运营成本减少20%，将整体提升收费站的运营效率，给司乘人员提供更好的通行服务，为贵州乃至全国高速公路云化标准收费站的实施推广提供借鉴。
贵州日报天眼新闻记者 刘力维
编辑 申川
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